Mazda 3在本地一直都拥有众多支持者,有着相当动感外观的它,配备也非常丰富。先来说说它的威水史,第一代与第二代的Mazda 3在全球各地获得超过136个奖项、并且有着3,800,000辆的销售成绩,表现相当出色。不过,我们今天为大家试驾的这款全新Mazda 3是本地组装的四门轿车!

继去年在本地推出日本原装进口的全新Mazda 3后,今年4月在本地组装的新款Mazda  3终于以更实惠的价格登场。新车分为四门轿车(Sedan)和五门掀背型(Hatchback)两种车型,包括售价为RM105,376.30的Sedan GL、RM120,376.30的Sedan High,而掀背型则是RM120,376.30(皆不包括车险)。

新世代Mazda 3 CKD试驾

新世代Mazda 3 CKD试驾

新世代Mazda 3 CKD试驾

KODO魂动设计使得Mazda 3具有动感十足的车身造型,无论是炯炯有神的大灯设计、充满家族基因的大嘴式进气格栅、肌肉线条凸显的车身流线,都让车子看起来既优雅又不失动感。而新车所配置的氙气头灯整合了LED日行灯及光感应功能,伺机而动的精准照明在暗夜中更是大大提升了安全性。

新世代Mazda 3 CKD试驾

以黑色为主基调的内装铺陈显得简洁低调,然而座椅与方向盘等多处的红色缝线,再加上镀铬等多种材质混搭,也使整体看起来更高档。

新世代Mazda 3 CKD试驾

MZD Connect系统整合了音乐播放、蓝牙通讯、行车设定等丰富功能,透过中控台的7吋萤幕显示资讯,可藉由触控或是排档座上的多功能旋钮来操控,操作起来相当顺手。

新世代Mazda 3 CKD试驾

本地组装的Mazda 3虽然价格更低廉,但配备方面可一点也不吝啬。顶级车型配备Active Driving Display抬头显示器,让驾驶者更方便掌握车行速度,而且资讯显示的位置高低还能透过MZD Connect智慧资讯整合系统进行调整,设想十分周到。

另外,新车也标配DSC动态稳定系统、HLA上坡辅助系统、6个SRS辅助气囊等安全科技.

全新Mazda 3搭载2.0升Skyactiv-G直列4缸汽油引擎,拥有162hp/6,000rpm及210Nm/4,000rpm的最大输出功率,搭配6前速自排变速箱。

新世代Mazda 3 CKD试驾

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在操控性上,不难发现Mazda 3更重视平顺流畅的动力输出,从起步到加速,它的动力呈现方式显得较为线性柔顺,不过当你需要更强大的加速性能时,随传随到的动力令人惊讶,车子以稳健的步伐,在舒适及乐趣中取得平衡。

值得一提的是,方向盘的路面回馈感与转向精准度均相当不错,也因此让人能够更安心地专注于操控,开起来自然轻松很多。

整体而言,全新Mazda 3不是一部能让人热血沸腾的车子,但它开起来非常轻松舒适,加上丰富的配备,RM120k贵不贵?就看你怎么想了。