Honda 近年来陆续推出多款性能车系,如 Civic Type R、NSX 以及 S660 等,似乎下定决心要重新找回过往最为人称道的品牌性能基因。

单看性能表现的话,有着“东瀛法拉利”之称的 NSX 绝对更胜一筹,但 Civic Type R 却靠着 310hp/400Nm 的动力及出众的底盘设定,在着名的德国 Nurburging 北赛道跑出 7 分 50 秒 63 的成绩,取得“最速前驱”的头衔,成功征服广大性能车迷。

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

自从新世代 Civic Type R 于 2014 年底开始接单,并于 2015 年 7 月在英国 Swindon 厂生产后,接单状况完全超乎原厂预期,而且产能有限的情形下,还将陆续供应全球市场,这让即便是 Honda 社长 Takahiro Hachigo 也得排队。

创立于 1996 年的英国流行指标乐团 Kaiser Chiefs,主唱 Ricky Wilson 作为 Civic Type R 的代言人,今年就曾驾着 Civic Type R 在全欧洲着名的 Goodwood hillclimb 爬坡赛中动态演出令人印象深刻。

Ricky Wilson 的新车也在 8 月中交付,正式成为 Civic Type R 车主,看来 Ricky Wilson 很得原厂疼爱,近日受邀前往 McLaren 技术中心(McLaren Technology Centre),并由旗下当家 F1 车手 Jenson Button 充当导游,除了厂区的巡礼外,还安排 F1 模拟器的体验,实在令人羡慕。

在本地,大马 Honda 早前在其官方面子书上载了 Civic Type R 的照片,似乎预告着新车登陆我国的日子不远了。其实大马 Honda 早在 2007 年就曾发售 Civic FD2R,因此此次新车也预料将引进本地市场,至于何时,就要等原厂公布了。

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

动力规格就如之前报道的,全新 Civic Type R 搭载 2.0 升 VTEC Turbo 直喷涡轮增压引擎,在 6,500 转时可爆发 310hp 最大马力,2,500 转即释放出 400Nm 最大扭力。引擎转速红线设定在 7,000 转,并搭配 6 速手排变速箱,从静止加速至时速 100 公里仅需要 5.7 秒,极速可达 268.7 公里,成为该级距的领先者。

有趣的是,驾驶者可随时切换至 +R 竞技行车模式,Civic Type R 将以提升底盘与引擎的动态反应的方式,回馈给驾驶者更高层次的操控需求,当驾驶启动位于仪表左侧的 +R 模式按键后,引擎电脑会将马力与扭力的输出曲线再优化,引擎转速攀升更快、更强调竞技特质,四轮悬吊系统中的ADP可变式电子阻尼器也将再加快 30% 的反应处理速度,同时降低方向盘的辅助力道以回馈给驾驶者更清晰的路面回馈。

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

Civic Type R 代言人参观 McLaren 技术中心

新车的外形设计以现行欧规 Civic 为基础,加上专属保杆及空力套件等,当然这套空力套件也经过风阻係数测试开发而来,而平整化的底盘与后分流器更能充分稳定通过车底气流并有效向后方排出,种种设计,皆为能更有效提升高速时的下压力与稳定性。新款 Civic Type-R 使用的 235/35R19 规格圈胎,不仅能提供优异的视觉效果,对于抓地力的贡献也不容忽视。

内装方面大量导入红色营造出十分热血沸腾的感受,并且使用皮革材质包覆门板、中央扶手等,专属的赛车座椅,更有着优异的包覆性与支撑性,让驾驶在激烈操驾时能仍稳稳的固定在座椅上。除了在空力套件上略有提升外,座舱内更增加了倒车雷达、电动收折后照镜、自动大灯、雨刷、双区恆温空调与红色灯光的内装照明设备,并在多媒体车载机中加入 Garmin 卫星导航系统与 8 支共 320 瓦的立体扬声器。当然也少不了先进的安全配备,如碰撞警示、车道偏离警告、盲点侦测等。