当 McLaren 最入门、动力最小的 540C 车型在直线加速赛中,扛上日本超级跑车 Nissan GT-R 及 Honda NSX,又会是怎样的结果呢?

近日,外媒 AutoExpress 找来这三款车型进行了一场直线加速赛。相较于 Nissan GT-R 和 Honda NSX 采用的四轮驱动设定,McLaren 540C 仅搭配后轮驱动配置,种种因素看起来都对后者相当不利。

2017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 0222017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 0232017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 022017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 062017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 07

不过,McLaren 540C 最后却成功打败日本两大超级跑车,主要归功于采用轻量化材质打造的车身,如碳纤维单体座舱等,让 540C 的车重减轻至 1,313kg,比 GT-R 的 1,752kg 及 NSX 的 1,725kg,轻了超过 400kg。

2017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 082017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 092017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 010

动力系统方面,Mclaren 540C 搭载 3.8L V8 双涡轮增压引擎,搭配 7 速双离合器变速箱,最大动力输出达到 533hp/539Nm;而 GT-R 采用 3.8L V6 双涡轮增压引擎,有着 565hp/633Nm 的动力输出,搭配 6 速双离合器变速箱。

2017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 0162017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 0182017 mclaren 540c honda nsx nissan gtr drag race 019

至于 NSX 则搭载 Sport Hybrid SH-AWD 系统,由 3.5L V6 双涡轮增压引擎、Twin-Motor Unit(TMU,前轴马达)、Direct Drive Motor(后轴马达)、9 速双离合器变速箱及锂电池系统(IPU+PDU)一同架构而成,可提供 573hp/645Nm 的输出表现。

留个答复

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.