全新日规 Toyota C-HR 于去年 12 月 14 日开放接受预订,短短一个月已接获 48,000 张订单,远远超过原本设定的月贩目标(6,000 辆)。

原厂宣称, 1.8 Hybrid 车型的平均油耗高达 30.2km/L,至于 1.2L Turbo 车型则是 15.4km/L。为此,日媒特地进行了一场为期 3 天的油耗测试,对比这两款车型在高速公路、郊区、市中心的实际油耗表现。

首先,Hybrid 车型搭载了 1.8L Atkinson 四缸引擎搭配电动马达,综效动力输出为 122hp 最大马力以及 163Nm 峰值扭矩,车重为 1,440kg。

至于 Turbo 版本则导入 1.2L 涡轮增压引擎,有着 116PS 最大马力和 185Nm 峰值扭力,车重比 Hybrid 车型多了 30kg 达到 1,470kg。

高速公路:

Toyota C-HR 1.2 Turbo(4WD)- 17.2km/L

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2WD)- 24.8km/L

郊区道路:

Toyota C-HR 1.2 Turbo(4WD)- 13.1km/L

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2WD)- 25.6km/L

市中心:

Toyota C-HR 1.2 Turbo(4WD)- 11.7km/L

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2WD)- 21.4km/L

综合油耗:

Toyota C-HR 1.2 Turbo(4WD)- 13.7km/L

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2WD)- 23.7km/L

C-HR 近日被拍到现身于泰国境内进行测试,并预计将于本月底举办的泰国车展(Thailand Motor Expo 2017 )上首发亮相。至于大马部分,有消息指新车的售价估计落在 RM130,000 左右,或在本地进行量产,但会否像印尼市场般考虑采用代号 2NR-FE 的 1.5L Dual VVT-i 引擎则不得而知。

备受全球车迷瞩目的 C-HR,究竟有什么卖点足以对抗同级对手呢!

多款车色

这部全新跨界 SUV 备有多款亮丽的车色可选,包括 Radiant Green Metallic、Yellow、Sensual Red Mica、Blue Metallic 等,同时还有传统的 White、Black、Silver、以及 Dark Brown Metallic 让消费者选择,部分市场还会有黑/白 two-tone 双色搭配的车顶和后视镜。

全新 TNGA 平台打造

C-HR 将采用全新 TNGA(Toyota New Global Architecture)全球底盘架构打造,Turbo 版本的车身尺寸为长 4,350mm × 宽 1,795 × 高 1,565mm,而 Hybrid 车型则是 4,350 × 1,795 × 1,555mm,两者的轴距同样为 2,640mm。

丰富的科技配置

配置方面,新车具备彩色触控屏、附加热功能的座椅、Keyless 感应门锁系统、Push Start 一键启动功能和 8 声道 9 扬声器 JBL 音响系统等等。

完整的安全配备

新车将标配 Toyota 最新的安全科技 TSS(Toyota Safety Sense),而且采用顶级版本的 TSS-P,这套系统整合 PCS(Pre-collision System)碰撞预警系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏移警示系统、AHB(Automatic High Beam)远光灯自动辅助切换、行人侦测功能、RCC(Radar Cruise Control)雷达巡航控制系统等安全装置。

*照片由日本媒体提供

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