第 17 届上海车展目前正如火如荼地进行中,作为中国最权威、国际最具影响力的车展之一,日本汽车巨头 Honda 自然不会缺席,除了发表即将在大马开卖的全新第五代 CR-V Turbo 以外,同时更以全球首发的姿态推出搭载了 Sport Hybrid i-MMD 油电混合动力系统的 CR-V Hybrid 车型,确定下半年在当地发售。

CR-V Hybrid 所采用的 Sport Hybrid i-MMD 系统,由 2.0L i-VTEC 汽油引擎和两组电动马达组成,其中汽油引擎预计可输出 145hp 最大马力和 175Nm 峰值扭矩,至于电动马达则拥有 184hp/315Nm 的输出表现,搭配 E-CVT 变速箱,综效最大功率达到 212hp;同时具备“EV 行驶模式”、“混动行驶模式”、“引擎行驶模式”等,让驾驶者自由切换行驶模式。

此外,CR-V 1.5 Turbo 导入十代 Civic 的 1.5L VTEC 涡轮增压引擎,可在 5,600rpm 输出 190hp 最大马力,并在 2,000rpm-5,000rpm 之间产生 243Nm 峰值扭矩。

至于安全配置,当然少不了原厂最引以为傲的 Honda Sensing 安全辅助系统,除了原本就有的主动式巡航系统、前方碰撞预警系统、车道偏移警示系统以外,同时还新增了自动煞车系统、车道偏离主动修正系统与道路偏离警示等等。

新世代 CR-V 与十代 Civic 共用一个底盘平台打造,车身尺码为长 4,587mm X 宽 1,855mm X 高 1,689mm,比上一代车型长了 30mm、宽了 35mm、高了 25mm,同时轴距也增加了 40mm 达到 2,660mm,因此车内空间更为宽敞。

另一方面,CR-V Hybrid 将备有 Honda SENSING 安全辅助系统,整合了主动煞车系统(CMBS)、车道偏离提醒系统(LDW)、前方预碰撞警示系统(FCW)、自适应巡航系统(ACC)、盲点警示系统(LWC)、MVCS 360 度环景显示等装置。

至于大马部分也确定会在今年导入新世代 CR-V,本地经销商透露上市时间预计落在今年 6 月,但尚未获得大马 Honda 证实。高阶车型相信不会搭载 1.6L 柴油引擎,而是采用 1.5L VTEC 涡轮增压引擎。

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