Continental Tyre Malaysia(简称 CTM)于今日为旗下全新第六代产品 —— MaxContact™ MC6,举办大马上市活动兼轮胎试驾体验。

MaxContact™ MC6 将涵盖 16 至 20 寸的规格范围,价格从最低的 RM 350 到超过 RM 1,000 不等,但目前国内只有特定尺寸出售,全系轮胎将于 2018 年 2 月面市,竞争对手锁定 Michelin Pilot Sport 4。

融入最新技术的 MaxContact™ MC6 有何特别?

  • 多功能胎面花纹为车主带来出色的稳定性和刹车性能
  • 自适应抓地配方,确保轮胎在不同粗糙程度的路面上都具有优异的抓地力
  • 强力胎体材料,实现精准的转向性能

相比于上一代产品,MaxContact™ MC6 在干湿地操控、湿地刹车以及里程表现方面均实现了大幅提升,并且提供超低噪音,进一步满足车主的日常驾驶需求。

Sepang 赛道实测:

CTM 特意准备了非常全面的 MaxContact™ MC6 新胎测试活动,包括湿地制动、紧急变道和蛇形绕桩等项目。

MC6
MC5

为了测试 MaxContact™ MC6 的抓地力表现,主办单位模拟雨天路况将测试路段洒湿,而小编驾驶的测试车辆为分别装上 MC5、MC6 轮胎的 BMW 330e,主要是在抵达测试区域时大力地踩下刹车踏板,以测量刹车距离。小编在 MC5 测试上取得 23.8m 的成绩,而 MC6 竟然是 18.3m,缩短了足足 5.5m,证明这款 UHP 轮胎可带来优异的湿地刹车性能。

在干地操控性方面,小编分别驾驶安装了 MC6 轮胎的 Mercedes-Benz C200 和 GLA200,以进行紧急变道及蛇形绕桩这两个较为刺激的驾驶项目。其实紧急变道对轮胎的抓地力、侧向支撑、反应速度都有着严苛要求,而 MC6 可轻松承受住 80-90km/h 的快速变道。至于在蛇形绕桩项目中,同样能够明显感觉到轮胎对车辆的支撑性,在激烈的驾驶情况下,并未出现连续长时间的响胎或打滑,一切都在控制当中。

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