Mazda 最新概念作品 Kai Concept 再度亮相本届日内瓦车展,虽然不是全球首演,但首次在欧洲登场却吸引了不少车迷关注,借此机会预览下一代 Mazda 3 的雏形。

据日媒报道称,新世代 Mazda 3 将随 Skyactiv-X 引擎一同投入生产,有望于今年 10 月正式亮相,并将 i-Activsense 主动安全科技列入全车系的标配清单。

该系统整合了 MRCC 雷达定速巡航、LDWS 车道偏移警示、RVM 车后盲点侦测、HBC 远近光灯自动调节、AFS 主动式转向头灯、FOW 前方障碍警示、SCBS 都会型煞车辅助以及 SBS 智慧型煞车辅助等安全装置。

外观部分则采用了第二代魂动 KODO 设计理念,以全新的盾型进气格栅搭配更加修长的前大灯,使前脸视觉效果更具侵略性。此外,车身尺码也有所增长,长宽高分别是 4,420 X 1,855 X 1,375mm,轴距达到 2,750mm,整体比现行 Mazda 3 更宽、更长。

动力方面,新一代车型将搭载 2.0L Skyactiv-X 引擎,采用 SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)技术,结合汽油引擎的火星塞点火与柴油引擎的压缩点火两者优势,使其具备汽油引擎的高转速特性,同时拥有柴油引擎的扭力及效率,并透过 30:1 的空燃比让燃油效益大幅提升。

比起现行的 Skyactiv-G 引擎,全新推出的 Skyactiv-X 引擎除了可提升 10%-30% 扭力输出之外,同时还能降低 20%-30% 燃油消耗,甚至有望超越 Skyactiv-D 柴油引擎。

而 Mazda 北美部门执行长 Masahiro Moro 也表示,他们将以 Skyactiv-X 引擎为基础开发 Hybrid 油电混合动力。这意味着搭载于新一代 Mazda 3 上的 Skyactiv-X 引擎不仅有汽油车型,还会出现 Hybrid 版本,提供更卓越的油耗表现。

不仅如此,原厂也针对该车的整体结构进行强化,采用超高强度钢材并加入树脂阻尼块来吸收车身震动,全方面改善车辆 NVH 性能、安全性与操控表现。

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