随着各大车企陆续将重心转移到新能源技术发展上,中国 Geely 率先带来了全新混动豪华 B 级车 Borui GE,搭载与 Volvo 联合开发的 1.5TD + 7DCTH 插电式混动系统,具有超节能、强动力、高智能的特点,每公升燃油可行驶 62.5km。

作为首款搭载 48V 轻混系统的 B-Segment 轿车,全新 Borui GE 一共推出 MHEV 轻混动版和 PHEV 插电式混动版两种车型,当地售价落在 136,800 – 199,800 元(约 RM85k – RM124k)。

Geely 表示,相关混动技术已达到世界新能源节能领先水平,包含 MHEV 轻混动技术、HEV 油电混动技术和 PHEV 插电式混动技术 3 大路径。

其中,MHEV 轻混动技术实现油耗改善 15%,到 2020 年将提升到 25%,让消费者能够以传统燃油车价格购买 Hybrid 车款。

另外,PHEV 插电式混动技术凭借 Geely 自主研发的 P2.5 架构,实现了 97% 的传动效率,未来动力与油耗可望分别提升 30% 和 50%。

外观上,这两款新车延续了品牌家族式设计风格,采用水滴涟漪回纹式水箱护罩、LED 前大灯、双边单出尾饰管和 18 寸铝圈,整体造型看起来更动感时尚;两者最大区别在于 PHEV 车型的前翼子板上多了一个充电接口,进一步彰显其新能源身份。

内装部分则以提升质感为主,中控台搭载大尺寸的液晶触控萤幕,而仪表板也采用 12.3 吋全数位化显示,搭配全景天窗、迎宾灯、倒车雷达、ACC 自适应巡航系统及 PAS 智能泊车辅助系统等。

新车钥匙拥有智能触控液晶屏,可实现开闭锁、后备箱开启、车窗升降、寻车、远程启动、开启空调、座椅加热等功能,让车辆时刻在线。

首度登场的 PHEV 车型将导入 Geely 欧洲研发中心基于 CMA 平台所研发的混动系统,由 1.5L 涡轮引擎、电动马达及 7 速 DCT 双离合器变速箱结构而成,百公里加速仅 7.4 秒,平均油耗为 1.6L/100km,纯电续航里程可达 60km。

至于 MHEV 版本则在 1.5L 涡轮引擎、7 速 DCT 双离合器变速箱基础上,配以 48V 轻混动技术,综合油耗为 5.8L/100km,百公里加速仅 8.9 秒。

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