Honda 于 2013 年底一口气发表了 1.0L、1.5L 及 2.0L 等 3 具全新研发的 VTEC Turbo 引擎,其中 2.0L VTEC Turbo 引擎已搭载至新世代 Accord 和 FK8 Civic Type R 身上,至于另外两具动力则根据产品的特点和地域需求,在全球范围内陆续推广使用。

而即将在 8 月 22 日发布的全新 Crider,是广汽 Honda 旗下介于 City 与 Accord 之间的战略产品,并将搭载  1.0L 三缸涡轮增压引擎,拥有可媲美 1.8L 自然进气引擎的输出表现,最大马力为 122hp,配以 6 速手排或 CVT 变速箱。

该引擎将会更加广泛的搭载于其他车款中,之前就传出 Jazz、HR-V 等车型有机会获得 1.0L VTEC Turbo 引擎加持的消息。

原厂表示,该引擎采用缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主要技术,在性能和环保方面均达到了同级最高水平。

直喷汽油涡轮增压引擎阵容(官方信息):

1.0L VTEC Turbo 涡轮增压引擎:采用高功率涡轮增压器和 VTEC 系统,产生的扭矩可媲美 1.8L 自然进气引擎。此外,在提升热效率的同时减少摩擦,实现了大幅度的燃油经济性提升,以应对各国越来越严苛的油耗限值。

1.5L VTEC Turbo 涡轮增压引擎:具备“进排气双 VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然进气引擎的同时,大幅提升了燃油经济性,实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

2.0L VTEC Turbo 涡轮增压引擎:将高输出型涡轮增压器与 Honda 独创的 VTEC 相结合,不仅提升输出效率,更消除了增压滞后的现象,实现畅爽的响应性能,具备跑车级的动力性能和凌驾于 Honda 自然进气 V6 引擎之上的低油耗性能。

谍照源自 | Autohome

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