为了进一步提升竞争力,各大厂商都在缩短产品周期,并不停的研发新技术与产品,其中就包括 Mazda 即将投放市场的 Skyactiv-X 全新引擎技术,而日媒也报道称 Mazda 接下来更有多款新车准备问世。

Mazda 3

全新一代的 Mazda 3 预计会在 9 月下旬开始生产,并计划于 2019 年 3 月在日本上市销售。外观基于 Kai Concept 进行打造,采用第二代魂动 KODO 设计理念而充满动感气息。

另外,新车将搭载全新 Skyactiv 技术,其中包括 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体结构,以及 2.0L Skyactiv-X 汽油引擎,可提升 10%-30% 扭力输出,具备约 190hp/230Nm 的动力水准,同时降低 20%-30% 燃油消耗,甚至有望超越 Skyactiv-D 柴油引擎。


Mazda CX-3

下一代 CX-3 将从原本的 Mazda 2 底盘,改为使用全新第二代 Skyactiv 架构,采用超高强度钢材并加入树脂阻尼块来吸收车身震动,全方面改善车辆 NVH 性能、安全性与操控表现;车身尺码同步获得放大,整体比现行 CX-3 更宽、更长。

动力方面则换上全新 Skyactiv-X 引擎,采用压燃技术,降低油耗的同时提高扭矩输出。


Mazda CX-4

原定中国专属的 CX-4 将会在其他市场贩售,新车采用首代 CX-5 底盘平台衍生而来,虽然轴距同为 2,700mm,不过 CX-4 的乘坐高度比 CX-5 来得更低。外观导入家族式 KODO 设计风格,以 Coupe 的跑车线条,使整体造型看起来更动感时尚。

不同于中国市场提供 2.0L 与 2.5L 两种汽油动力,日规 CX-4 仅搭载 2.0L Skyactiv-G 汽油引擎,可输出 158hp 最大马力与 202Nm 峰值扭矩,配以 6 速手自一体变速箱。


Mazda CX-5/CX-8

而 CX-5 和 CX-8 将首度导入 CX-9 身上的那具 2.5L Skyactiv-G 涡轮增压引擎,搭配 6 速手自排变速箱,动力可达 227hp/420Nm。

配置方面同样获得升级,其中 MZD Connect 主机新增 Android Auto 与 Apple Carplay 连线功能,以及全车 One-Touch 电动窗;同时 i-ACTIVSENSE 主动安全科技中的 SCBS-F 前行煞车辅助系统将加入夜间行人的侦测功能。

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