谁说Volvo永远只能“安全”、“老气”这类单调乏味的名词划上等号?看看这辆外型打破Volvo传统设计的新一代S60,以大胆又创新的线条风格,誓要与Audi A4、BMW 3-Series、M-Benz C-Class等强劲对手抗衡。

于2011年在大马亮相的S60分为T4(1.6升)及T5(2.0升),前者的售价为RM221,888,而笔者试驾的T5价格则是RM268,888(皆不包括保险)。

Volvo S60 T5跳脱传统的束缚

Volvo S60 T5跳脱传统的束缚

跳脱以前的古板形象

说到外观设计,车龄超过十年以上的Volvo车款均拥有方正厚实的车身造型,这也成为了品牌最明显的特徵,无需看见水箱罩上的logo,只要窥其车身上任何一处,便可清楚的点出其品牌身分。

因此,Volvo设计团队努力跳脱以前的古板形象,以流线取代了方正的直角,大型镀铬六边形水箱护罩则是Volvo新世代车款的家族特色,水箱护罩两侧配备直条形的LED日间行车灯,大大提升了辨识度。而车尾部分,新车加入轿跑车的DNA,创造出极为流线的身影。

Volvo S60 T5跳脱传统的束缚

属于自己的崭新风格

新世代S60的内装设计,虽然没有大幅跃进的全盘创新,简单的控台介面,按键与旋钮非常集中且易于操作,但个人认为Volvo找到属于自己的崭新风格。新车采用了薄形中控台的设计,让中控台后方可多出一个私密的置物空间,可收藏钱包或零钱,就算把钱包遗留在车上,也不用怕匪徒从车外看见。

另外,符合人体工学的座椅,无论长短途都可减少负担与疲劳。至于行李厢空间方面,新一代S60拥有380公升的行李厢容量,能放置好各种战利品。

Volvo S60 T5跳脱传统的束缚

丰富的安全配备

新车的安全装置相当丰富,除了配备ABS防锁死刹车系统、EBD电子煞车分配系统、BOS煞车优先系统、DSTC动态循迹防滑控制系统与6个安全气囊外,更首次将PDFAB行人侦测及完全主动刹车系统、ACC主动车距控制巡航系统、CWAB碰撞警示暨主动煞车系统、DA车距警示系统、DAC驾驶控制警示辅助系统、LDW车道偏离警示系统,以及BLIS盲点侦测等超越同级车标准的安全科技,列为S60 T5的标准配备。

新车搭载2.0升涡轮增压引擎,不仅能在5,500rpm输出240hp最大马力,还能在1,800rpm释放高达320Nm最大扭力,搭配Powershift六速双离合器自手排变速系统。除了可在7.5秒内,完成0至100km/h的加速冲刺,极速也有230km/h的表现。

Volvo S60 T5跳脱传统的束缚

行路舒适性无庸置疑

开在路上,S60拥有欧系扎实感,且方向盘的转动会略感重手,一切都是扎扎实实的欧系车风格。另外,扎实中带着饱满Q感的底盘让人惊艳,S60的行路舒适性无庸置疑,遇到路面坑洞都能够轻松带过。值得一提的是,S60起步算是相当轻快,而高速奔驰的稳定性也很好,但车子在急加速或是紧急煞车时,车头有着较明显的仰起以及下俯现象,略为可惜。

老实说,以S60的底盘表现,可以在国内路况中取得高水准的舒适度,相较诸多德系对手较为硬朗的设定,也许S60更合大马消费者胃口。