今日 Honda Malaysia 宣布,全新一代 City 已开放接受预定,一共推出 2 种动力、4 个等级,并且会在今年第四季正式上市。

其中一种动力是全新的 1.5L DOHC i-VTEC 汽油引擎,拥有 121PS/145Nm 的输出表现,而另一种动力则是 Honda 首发新引擎使用在最高版本的 City RS 身上。

这具新引擎同样是 1.5L 引擎,但是结合了 Honda 高级车款才有的 i-MMD 油电系统(全球命名为 e:HEV),使得综效最大扭力高达 253Nm,是同级车里是最高的。

i-MMD 系统,全名为 Intelligent Multi-Mode Drive,运作原理简单来说是透过引擎和两颗电动马达互相配合运作提高动力输出的效率,一般可分为三种运作模式:
EV Drive – 由电池直接提供给马达在低速时驱动车辆。
Hybrid Drive – 由引擎担任发电工作,提供能源给马达驱动车辆或加速。
Direct Engine Drive – 在高速时直接由引擎驱动车辆。

这是 Honda 首次将 i-MMD 油电系统下放到除了全新 Jazz 以外的 B 级车上,提升了 City RS 的驾驶乐趣,以及在市场上的竞争能力。另外,泰规版的 City RS 所使用的 1.0L VTEC Turbo 引擎最大扭力也只有 173Nm。

官方也号称 City RS 的加速表现比 C 级车好,媲美于 D 级车或是 2.5L 自然进气引擎。

另外,全新 City RS 在扭力输出表现上的确比起本地组装的 Civic 1.8L i-VTEC 自然进气引擎所产生的 174Nm 来的更高,甚至比 Accord 1.5L VTEC Turbo 引擎的 260Nm 只少了 7Nm。

新一代 City 1.5L i-VTEC vs 1.5L i-MMD 版本,你会选哪一款呢?

欲知更多有关全新 City 的详情,可以点击以下文章,或是浏览大马 Honda 官网

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泰规 2020 Honda City Turbo RS

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