在 2020 北京车展上,BMW 带来了全新一代 M4 Coupe(G82),搭配特殊的 Sao Paolo Yellow 车色以及 “大鼻孔” 设计,整体看起来极具侵略性。

外观上,全新 M4 具有大胆设计的巨大双肾形格栅,搭配 M 专用前保险杆和新设计的引擎盖,让车头更加激进和战斗,也满足引擎冷却的要求。

具备全 LED 头灯(可选配 BMW Laserlight)、碳纤维车顶(可选的免费玻璃天窗)、前 18 后 19 吋轮圈,更高性能的 Competition 版本则是前 19 后 20 吋。车尾也具备 L 形 LED 尾灯和四出排气管。

另外,新车还可选配 M Carbon package 获得更多轻量化碳纤维套件,也可选配 Shadowline option 得到深色处理的后视镜,后扰流板和排气管。

内装部分则导入了全新的 M 运动座椅,带有皮革饰边,明显的侧垫和带照明的 M 徽章,而且可选源自赛车的 M Carbon 桶椅,其重量比标准座椅少 9.5kg。铝质饰板是标准配置,而另可选配碳纤维和钢琴黑饰板。

车内标配 BMW Live Cockpit Professional 具备 12.3 寸仪表盘和 12.25 寸高分辨率触摸屏,全新的 iDrive 7.0 可支援 Apple CarPlay 和 Android Auto。

动力源自于一台经过精心调校代号 S58 的 3.0L Twin-Turbo 直列六缸引擎,可提供 473hp/550Nm 的动力输出,0-100km/h 只需 4.1 秒完成;更高性能的 M4 Competition 则有着 503hp/650Nm 的狂野动力,3.8 秒完成 0-100km/h。两种版本的极速都被限制在 250km/h,或是选配 M Driver package 提升至 290km/h。

值得一提的是该引擎的气缸盖是由 3D 列印而成,可改善引擎冷却效果和减轻重量。车主们可选择 6 速手排变速箱或是 8 速 M Steptronic 自排变速箱,其中手排变速箱可减轻 23kg 以及获得更好的重量分配。

购买 Competition 版本的车主们虽然只可选择 8 速 M Steptronic 自排变速箱将动力传到后轮,但是 BMW 表示未来将添加 M xDrive 四驱系统,除了有 4WD 和 4WD Sport 模式之外,还可关闭动态稳定控制系统(DSC)将动力只传到后轮 RWD。

位于中央控制台的 iDrive 控制器的左侧新增了 M Mode 按钮,专门到访 M Mode 设置界面,可让您调整引擎(Efficient,Sport 和 Sport Plus)、悬吊系统(Comfort,Sport 或 Sport Plus)、转向系统(Comfort 和 Sport)和排气系统配有一个特殊的 M 按钮。

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BMW M4 / M4 Competition

部分实照源自 | Autohome

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