Proton 在 Sepang 国际赛道举行媒体试驾会当天，向大家展示出引擎性能和底盘的动态表现，有绕锥体验和 0-100km/h 加速体验（以下有实测影片）。
Proton X50 一共会搭载两种引擎，分别是多点喷射 MPi 引擎和缸内直喷 TGDi 引擎，而共同点是它们都由 Geely 和 Volvo 共同开发的 1.5L 涡轮增压三缸引擎。
Proton 声称该引擎经过 190 万公里的测试，广泛使用在全球超过 55 万辆车上，虽然是由 Geely 和 Volvo 共同开发，但是 Proton 也有重新调校该引擎，更适合在大马使用。
相信三缸引擎的震动是消费者们购车时的忧虑，不过该引擎内部有超过 10 个零件可以将 NVH（噪音、震动和粗糙度）方面降到最低，引擎震动媲美与大部分四缸车。
Flagship 版本所使用的 1.5TGDi 引擎，可提供 177PS/255Nm 的动力输出，0-100km/h 只需 7.9 秒；其余版本则是使用 1.5T 引擎，可提供 150PS/226Nm 的动力输出。
配以 7 速 DCT 双离合变速箱，可做到更好的燃油经济性，其中 1.5T 引擎的油耗表现是 6.5L/100km，而 1.5TGDi 引擎是 6.4L/100km 。另外，还有 ECO、Normal 和 Sport 三种驾驶模式可选择。
活动当天，Proton 还找来同级竞争对手 Honda HR-V 和 BMW X1 sDrive18i 互相比较，其中 HR-V 是 X50 的直接对手，也是大马最畅销的 B-segment SUV；而 X1 sDrive18i 则是搭载着一台与 X50 同规格的引擎。
Honda HR-V
*1.8L i-VTEC 自然进气四缸引擎
*CVT 变速箱
*142PS/172Nm
BMW X1 sDrive18i
*1.5L 涡轮增压三缸引擎
*7 速 Steptronic DCT 变速箱
*140PS/220Nm
当天小编很幸运有机会可以试到三辆车的 0-100km/h 加速，小编的成绩大概是 X50（10.16 秒）、HR-V（11.01 秒）和 X1（11.33 秒）。起步表现搭载自然进气引擎的 HR-V 做的非常好，但是最终被 X50 超越。
你觉得三辆车的表现如何呢？X50 的三缸引擎有超乎你想像吗？欢迎下面留言告诉我们，也记得留守 KeyAuto.my！
注意：当天几乎每个媒体都轮流将油门踩到底，所以引擎热衰竭和等等因素，都会直接影响 0-100km/h 加速成绩，所以上述成绩仅供参考。
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