继 2017 年推出狂野的 E-Class All-Terrain 4×42 后,如今 Mercedes-Benz 又做出相当疯狂的事,那就是将纯电动的 EQC 改造成全地形越野车。

看到 4×4² 的名堂,马上就领悟它是一辆 “高大威猛” 的越野车,当然 EQC 4×4² 也不例外,这辆零排放的 SUV 可展现出极好的越野能力。

与目前在市场上的 G500 4×42 以及极度奢华的 G650 Landaulet 相同,EQC 4×4² 的车轮不再与轴心处于同一高度,离地间隙增加了一倍以上,从 EQC 400 4Matic 原有的 140mm 提升至惊人的 293mm,比无所不能的 G-Class 高 58mm。

与此同时,因改换了新底盘,使得 EQC 4×4² 的涉水深度从原有的 150mm 提升至 400mm。其进近角和离去角,前部为 31.8 度,后部为 33 度。相比之下,G-Class 的进近角和离开角均为 28 度。

在外观造型上,采用了与一般 EQC 相同的大型水箱罩搭配可发光的 Mercedes-Benz 厂徽,同时换上贯穿式尾灯,整体看起来极具未来感。

既然是一辆越野车,Mercedes-Benz 也给予 EQC 4×4² 换上了 20 吋 285/50 R20 的越野轮胎,在轮拱上也增宽了 100mm。

EQC 400
EQC 400
EQC 400
EQC 400
EQC 400

动力方面,新车与 EQC 400 同样搭载前后两组电动马达、四轮驱动,拥有 408hp/760Nm 的输出表现,0-100km/h 加速时间仅需 5.1 秒,极速可达 180km/h,续航力可达 450km。

目前,EQC 4×4² 还处在研发和测试阶段,但这绝对是电动 SUV 全新的趋势;不过这类硬派越野 SUV,专门为跋山涉水的行车环境而诞生,因此,除了车体要坚固耐用之外,车底部的电池保护工作也势必是要加强的项目。

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EQC 4×4²

EQC 400

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