根据 Mazda 日本官方公布了的 2021 年第二季财报内容,确定 Mazda 未来主力采用纵置 4 缸及 6 缸引擎,并复活增程式转子引擎。

其中纵置 4 缸及 6 缸引擎将会导入 PHEV 插电式混动技术,以及 48V 轻混动技术。预计纵置 4 缸引擎将会结合 48V 轻混动技术,未来可能取代现款所有 4 缸引擎。

纵置  6 缸引擎
纵置 4 缸 Hybrid 引擎
增程式转子引擎

目前,官方透露纵置 6 缸引擎将会有汽油版,柴油版和 Skyactiv-X,或搭配 AWD 四轮驱动配置,有望在 2022 年问世。尽管大家都流传纵置 6 缸引擎将会是后轮驱动,但还是也有可能提供四轮驱动的版本。

传闻纵置 6 缸引擎将被运用在下一代 Mazda 6 身上,那么将使该车的定位进一步推向高端市场,因此竞争对手包括 BMW 3 Series 或 Kia Stinger GT S 等等。

根据早前的外媒报道,3.0L Skyactiv-X 直列 6 缸引擎不仅采用 SPCCI 技术,更导入 48V 轻度混合动力系统,使其达到省油功效的同时,拥有将近 350hp 的最大马力输出。

预想图源自 Kolesa.ru
预想图源自 Kolesa.ru

预计下一代 Mazda 6 的造型设计将启发于 Vision Coupé 概念车,该概念车于 2017 年作为品牌最新的 Kodo 设计语汇,目前已使用在 Mazda 3 身上。

作为参考,Bermaz Auto 于去年 9 月针对本地贩售的 Mazda 6 进行了升级,一共推出 2.0L Sedan、2.5L Sedan、2.5L Touring 以及 2.2L Diesel Sedan 四个等级。

动力方面,新车提供 2.0L Skyactiv-G、2.5L Skyactiv-G 以及 2.2L Skyactiv-D 三种动力选择,分别拥有 162hp/213Nm、192hp/258Nm 以及 188hp/450Nm 的输出表现;全车系搭配 6 速自排变速箱,并且升级至 GVC Plus(增强版加速矢量控制系统),使车辆动态更稳定。

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Mazda Vision Coupé Concept

2021 年第二季财报内容

下一代 Mazda 6 预想图

大马 2019 Mazda 6 实车照

首图源自 | Autocar

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