日前,Ferrari 在线上发布了的全新的 SF90 Spider,作为 Ferrari 旗下首款量产 PHEV 插电式混合动力敞篷跑车。

全新 SF90 Spider 沿袭了硬顶版 SF90 Stradale 的基因及巅峰性能表现,同时采用 Ferrari 最新的
可折叠式硬顶敞篷设计,对于渴望畅享敞篷驾驶乐趣的 “跃马爱好者” 而言,堪称完美的绝佳之选。

动力方面同样是 PHEV 插电式混合动力系统,由 780hp 的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎与 3 个电动马达结合,前轮左右各一个,另一个位于引擎与变速箱之间,总输出高达 1,000PS/800Nm。

搭配全新的 8 速 DCT 变速箱,0-100km/h 加速只需 2.5 秒;0-200km/h 比 SF90 Stradale 慢了 0.3 秒达 7 秒,极速则是高达 340km/h。

驾驶者可以通过全新 eManettino 旋钮切换动力模式(eDrive、Hybrid、Performance 和 Qualify),可获得激情澎湃的驾驶体验。

车主们在享受激情澎湃的驾驶体验的同时,车辆将会透过全新 eSSC 电子侧滑控制系统去分配动力转达至各个轮胎,而全新的 RAC-e(Rotation Axis Control-electric)主要控制及稳定前轮。

外观方面,整体设计与硬顶版 SF90 Stradale 同样非常激进,在时速高达 250km/h 可产生高达 390kg 的下压力。

而 SF90 Spider 外观最主要改变是车身后半部,工程师们针对顶篷区域进行了精心设计,除了兼顾了可折叠式硬顶敞篷及可收纳空间之外,也保留了可一窥 V8 引擎之美。

该可折叠式硬顶敞篷采用了紧凑、简洁、轻盈的设计,仅需 14 秒便可完成开启或闭合,在收起时仅占 100 升空间,以往则需要 150 升至 200 升空间。因使用铝质架构,其重量比以往减轻约 40kg,比硬顶版 SF90 Stradale 重了 100kg 达 1670kg。

内装方面,以 “Eyes On The Road,Hands On The Wheel” 赛道衍生出来的设计理念,采用了全新人机交互界面(HMI),各种调节与控制都可在全新方向盘上操作。值得一提的是,排挡杆的设计复刻了传统的手排设计,与其它版本的 Ferrari 有所不同。

最后,SF90 Spider 同样有为追求极致的驾驶者们提供了 Assetto Fiorano 专属套件,能进一步升级一系列部品,更换了 Multimatic 避震器,以及大量使用碳纤维及钛合金材质,使车重再减轻 21kg。此外,还提供可选双车色涂装,彰显出其非凡赛道性能。

全新 Ferrari SF90 Stradale 硬顶版刚在今年 9 月登陆我国市场,净车价从 RM 1,908,000 起跳,未来 SF90 Spider 登陆我国会开价多少呢?通常敞篷版的售价都会较高一些。

以下是我们对 SF90 Stradale 的新车介绍,欢迎订阅 KeyAuto.my 频道

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Ferrari SF90 Spider

Ferrari SF90 Stradale

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