Audi 正式发表最新的高性能电动轿跑车 —— 全新 Audi e-tron GT,可分为一般版 e-tron GT quattro 和性能版 RS e-tron GT 两种等级,分别开价 €99,800 和 €138,200 欧元(大约 RM489k 和 RM677k),目前已经在欧洲开始接单预售。

e-tron GT 是一辆高性能四门电动轿跑车,能够在日常使用和性能表现之间取得平衡。视 Tesla Model S 和 Porsche Taycan 为主要竞争对手。

其中 Taycan 即是敌人又是近亲,与 e-tron GT 直属 Volkswagen 集团之下,双方同样基于 J1 Performance Platform 平台打造,因此它们两共享了部分技术。

e-tron GT 保留了很多家族设计风格,并导入创新设计,拥有和谐的车身线条与严苛的空气力学设计,使得该车风阻系数仅为 0.24 Cd。搭配宽车身,长轴距,以及 20/21 吋的大轮圈和犀利的矩阵 LED 头灯,充分彰显出运动性能精神。

内装采用了经典的 GT 跑车设计,可是得益于完美的车身比例,后排则是可以轻松容纳成年人。全车系标配了 Audi 虚拟座舱 Plus(12.3 吋)、MMI 触摸显示荧幕(10.1 吋)和等等。

为了能够诠释出电动时代的驾驶精髓,e-tron GT 具备独一无二的 e-tron sport sound 音效系统,能够配合驾驶模式的切换进行音效调整,提供多种富有令人热血沸腾的独特电动音效。

在动力系统和充电系统方面,与 Taycan 同样是 800V 的系统,只需 23 分钟内快速充电(从 5% 到 80%),全车系具备双马达四驱配置,后轴也有两速自动变速箱。

一般版具备 469hp/630Nm 的输出,而 RS 则有 590hp/830Nm,在 Overboost 的加持下,两者的马力可瞬间分别提高至 522hp 和 637hp。零百加速时间分别是 3.9 秒和 3.1 秒,极速为 245km/h 和 255km/h,而续航能力预计可达到 383km 和 373km。

e-tron GT 与 Taycan 一样注重热衰竭的问题,所以在热管理方面有良好的设计,因此可以连续好几次弹射起步和激烈操驾,而不是原有的动力水准。

身为旗舰 GT 轿跑车,在 e-quattro 四驱系统、全轮转向、电子悬吊系统等技术加持下,e-tron GT 具备优秀操控与舒适性,充分满足车主日常代步或激烈驾驶的需求。

2022 Audi RS e-tron GT

2022 Audi e-tron GT quattro

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