全新 992 世代 Porsche 911 GT3 正式发表亮相,发挥出道路合法 Group GT3 赛车的精神,保留了 NA 自然进气引擎的精髓,与各位车迷们见面。(下方 992 GT3 是 992 世代 Porsche 911 GT3 的缩写)

911 GT3 的核心,必定是现今少数超跑会搭载的自然进气引擎。全新 992 GT3 移植来自 2019 911 Speedster 的引擎,换上全新的活塞和干式油底壳润滑系统。新车具有与 911 GT3 Cup 赛车相同敏捷的油门反应,归功于导入了六个独立式油门机构。

全新 992 GT3 搭载着 4.0L 自然进气水平对卧 6 缸引擎,可提供 502hp/469Nm 的动力输出,可匹配 7 速双离合器 PDK 变速箱,或是 6 速手动变速箱,最高转速可达到令人热血沸腾的 9,000rpm!

0-100km/h 加速最快只需 3.4 秒,极速可达 317km/h。更令人大开眼界的消息是,全新 922 GT3 比前身 991 GT3 在 Nurburgring 的单圈成绩快了 17 秒以上,其纪录是 6:59.9,而更高阶的 991 GT3 RS 的纪录是 6:56.4。

全新 992 GT3 穿上合法上路的轮胎也能做出如此强大的成绩,其中底盘架构、空气力学和车重,都是环环相扣的因素。

底盘架构部分,前悬吊系统首次换上了双 A 臂,以及前轮距增加了 1.9 吋,后方则是保留采用多连杆,改善了新车转弯稳定性和等等表现。值得一提的是,992 GT3 悬吊系统与现款 911 车型不共享任何零件。

穿上前 20 后 21 吋的轮圈,标配比上一代型更大 408mm 前碟盘,另外可选购 410mm 的 Porsche Ceramic Composite Brakes。

外观的空气动力学明显比 991 世代更加极致,其中最吸睛的必然是后方可手动调节的尾翼。另外,引擎盖、尾翼和扰流板均是碳纤维增强塑料(CFRP)制成,而挡风玻璃是轻量化的隔音玻璃制成,总车重仅有 1,435kg。

内饰也进行了一些升级,方向盘上的增加了 “驾驶模式”,PDK 排挡杆采用了经过改装的手动排挡杆,手感更舒适。4 向可调运动座椅 Plus 是标准配置,但车主可以选择 18 向运动座椅 Plus 或碳纤维座椅。

992 Porsche 911 GT3 RS 间谍照 | 源自 Motor1

最后,992 GT3 将会是 Porsche 末代 NA 跑车吗?官方还未透漏,但是可以肯定更劲爆的终极版 GT3 RS 还在研发测试当中,大家敬请期待!

可让你热血沸腾的影片:

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