Monday, December 6, 2021
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全新 Ferrari 296 GTB 中国上市,与 F8 相同售 RM194 万起!

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Ferrari 首款 Hybrid V6 车型 —— Ferrari 296 GTB 近日在中国正式发表,售价从 298.80 万元人名币起(大约 RM1,940,000 起),与当地 F8 Tributo 相同起步价。

经过将近半世纪的等待,Ferrari V6 引擎终于重出江湖,而且还带着 Hybrid 油电系统回归,Ferrari 强调这是 Hybrid V6 全新玩 “法”。

Ferrari 296 GTB 的名字来源于总排量(2.992L)、气缸数(V6)、以及 GTB(Gran Turismo Berlinetta)缩写进行组合。其外观设计是向 1963 年经典 250 LM 致敬和涉取灵感,展示了 “简约与功能的完美结合”,而内装导入了源自 SF90 的现代化数位内装。

新车是品牌第一款搭载 2,992cc 双涡轮增压 V6 引擎的量产车,同时也是第一款引擎将涡轮增压器放置在 120 度 V 型夹角中,俗称 “Hot V” 位置,有助于减轻重量和降低重心。

这具 V6 引擎可提供 654hp 最大马力,平均每公升 218hp,刷新量产车的功率系数比纪录。加上 164hp 后轮马达,综效最大输出为 818hp/740Nm。这项数据比起 710hp 的 F8 Tributo 更强,或是最直接的竞争对手 671hp 的 McLaren Artura 来得更强大。

搭配与 SF90 Stradale/Spider、Roma 和 Portofino M 的 8 速双离合变速箱将动力传至后轮,0-100km/h 加速只要 2.9 秒内,0-200km/h 需要 7.3 秒,极速超过 330km/h(略低于 F8 Tributo)。

全新 296 GTB 是一款 PHEV 超跑,不仅在引擎和变速箱之间设有 MGU-K 动能回收系统,车底部安装了 7.45kWh 的电池,可提供 25km 的纯电动续航里程,这比对手 Artura 少了近 5km。新车干重为 1,470kg,仅比 F8 Tributo 重了 35kg,同时比 Artura 更重 75kg。

另外,原厂还有提供选配 Assetto Fiorano 赛车套件,包含 Multimatic 避震器、碳纤维空力套件、Michelin Sport Cup 2 R 轮胎、Lexan 后车窗以及大量的碳纤维材质,减重达 27kg 以上,最后还会获得经典 250 Le Mans 的特殊涂装。

部分图片源自 | Autohome

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