Tuesday, January 25, 2022
主页试驾评测2022 Proton Iriz Active 试驾报道!售价 RM41k 至 RM55k

2022 Proton Iriz Active 试驾报道!售价 RM41k 至 RM55k

-

Proton 于 2021 年 8 月正式发表了新款 2022 Iriz,带来新颖的设计风格和配备升级,而小编试驾的车款是 Iriz Active 顶规版本,售价为 RM54,800(不含保险)

背景
Proton 目前旗下唯一五门小掀背 —— Iriz,自 2014 年诞生至今已有 8 岁,分别在 2019 年和 2021 年经历了共两次小改款。最新的 Iriz 还新加入了 Ative 顶规版本,为这台小掀背注入不少活力。

售价
Iriz 提供 3 种等级,售价分别是:(不含保险)
* 1.3L Standard:RM40,800
* 1.6L Executive:RM47,800
* 1.6L Ative:RM54,800
(可享有 5 年或 150,000km 原厂保固)

外观
具备全新无限编织水箱格栅、新的 “虎头标”、新前保险杆、LED 大灯(自动开关)、新的尾灯组、16 吋双色轮圈、以及新加入亮眼的 Passion Red 和 Citric Orange 车色。

同时,Iriz Active 也首次以 Crossover SUV(跨界休旅)风格来呈现,换上看起来 “更坚固” 的外观套件,其中轮廓上也有锁上黑色防刮板,黑色车顶上也附有行李架。

车身尺寸:(长 x 宽 x 高,轴距)
2022 Iriz:3,965 x 1,740 x 1,574,2,555mm
2022 Myvi:3,895 x 1,735 x 1,515,2,500mm

内装
进入座舱前,开门时的结实感仿佛就像高级车款,这点小编个人非常喜欢,而且 Iriz Active 的内饰导入了大量红色元素作为点缀,包括前座的红色 Active 刺绣、车门饰边、地垫,还有红色的安全带、铝制运动踏板,让新车更具运动风格。

进入座舱后,马上可以发现中控台经过重新设计,换上全新的 8 吋悬浮式中控荧幕、冷气出风口、冷气调节键及皮革方向盘。另外,还加入了中央扶手和后排 USB 充电孔。

其中信息娱乐系统也换上了最新界面,仍然是 Joox 作为音乐应用程序,而不是 Spotify;Proton 声控系统也获得升级,现在可以控制窗户开关或调节冷气。

后行李箱空间:
2022 Iriz:215L
2022 Myvi:277L

动力
继续提供 1.3L 及 1.6L VVT 自然进气引擎,分别可输出 95PS/120Nm 和 109PS/150Nm 的动力,其中 CVT 变速箱这回再次经过改良升级,可提供更高的传动效率,以往的 L 档位已被改成全新 S 档,也就是 Sport 模式。

关闭 ECO 模式后,立即可以感受明显的加速感;若排入 Sport 模式,引擎转速可以拉更高才换档。

一般市区走走停停时,起步动力是充足,不过变速箱的顿挫感还需要改进;而高速公路以时速 120km/h 巡航时,引擎转速落在接近 3,000rpm,座舱内风切声控制的很好,不过胎噪声还有待改进。

安全
配备 6 个安全气囊、坡道保持辅助(HHA)、前后泊车感知器、倒车摄像镜头、电子刹车力道分配(EBD)和等等,几乎与头号劲敌 Myvi 相同,

不过在 ADAS 进阶驾驶辅助系统方面,Iriz 确实比较吃亏,因为 Myvi 全车系标配 ASA 2.0,具备自动紧急刹车等功能,不过对一些不需要 ADAS 的客户来说是一件好事,因为入手门槛会较低一些。

总结
2022 Iriz 算是一台装备精良的小掀背,唯独缺乏了一些 ADAS 进阶驾驶辅助系统。对年轻人来说,悬吊并不是想象中的柔软,过弯、操控及稳定性表现优异,而且不管在舒适性和质感上都值得赞赏,尤其是内装的皮革铺陈与红色缝线的确带来不少高级感,但小编个人认为内装的红色饰板所带出的视觉效果有点太过头。

大家对 2022 Proton Iriz 又有什么看法呢?欢迎下方留言。完整图库在下方。

车身外观

中控方向盘

座舱座椅

其它细节

不妨看看

留个答复

Please enter your comment!
Please enter your name here

2021 Isuzu D-Max 抢先看!Game Changer Pickup Truck!接近完美?

【试驾】Perodua Ativa:最佳城市生活伴侣就是你?