Monday, August 15, 2022
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第 11 代 vs 第 10 代!大马全新 Honda Civic 改款前后对比!

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第 10 代 Honda Civic 自 2016 年发表至今,在我国总销量已经超过 66,600 辆,一直保持是大马 C-Segment 轿车的龙头。如今第 11 代 Civic 正式在我国上市,今天 KeyAuto.my 就要带大家来看 Civic 大改款前后的差异。

本地组装全新第 11 代 Honda Civic 售价:
1.5L E:RM 125,634.64
1.5L V:RM 138,043.36
1.5L RS:RM 144,350.09
(不含保险,已豁免销售税)


设计理念

续 10 代 Civic 由来自美国的 Jared Hall 设计后,11 代 Civic 则是交回给日本设计师,融合了 “Sokai 爽快” 的设计理念,着重于功能简单性,提供更宽裕的座舱,以及提高驾驶者的视野。


车身尺寸

对比上一代,全新 Civic 的车长 +30mm,轴距 +35mm,宽度 +3mm,后轮距加宽 12.7mm,可提供更宽阔的乘坐空间。

  • 作为参考:(长 x 宽 x 高,轴距)
    第 11 代 Civic:4,678 x 1,802 x 1,415,2,735mm
    第 10 代 Civic:4,648 x 1,799 x 1,416,2,700mm
    Toyota Corolla:4,630 x 1,780 x 1,435,2,700mm
    Mazda 3 Sedan:4,660 x 1,795 x 1,440,2,725mm

第 11 代 Civic 后尾箱空间为 497L,相比第 10 代的 519L 少了 22L。


内装

焕然一新的内装更强调简洁风格,配备横跨仪表台的蜂窝网格,营造出高档效果。此外,新车 A 柱设计更薄,仪表台位置更低,降低车侧腰线,配合更大面积的挡风玻璃,可提供驾驶者更广阔的视野,同时乘客也能体验更开阔的座舱空间。

新加入的 RS 版本主要是强调运动感,其内装是采用黑/红色搭配,具有 Ultrasuede 半皮革座椅、红色缝线、运动踏板、以及红色前门气氛灯。

原厂强调,全新 Civic 的 NVH(噪音、震动、声振粗糙度)做了进一步的优化,像是改进引擎支架(Engine Mouting)、引擎盖和仪表台加入隔音棉,同时车架底板也有加入喷涂泡沫,从而降低引擎与路面噪音。


配备

全新 Civic 标配新 LED 头/尾灯、7 寸中控荧幕(支援 Android Auto 和 Apple Carplay)、7 寸 TFT 仪表盘、Auto Lock 功能、遥控启动引擎、电子手刹车(含 Auto Hold)、后座冷气出风口、前后泊车感知器、倒车镜头、6 个安全气囊。

顶规版 Civic RS 将配备一套全新 18 寸哑黑色铝圈和 RS 运动外观套件。其中 V 和 RS 升级配备 9 寸中控荧幕(附有无线 Carplay)、8 个扬声器、电动驾驶座椅、换挡拨片、Sport 动力模式选择、Honda Lanewatch、以及首次获得 Honda Connect。


Honda Sensing

包括:
* LKAS 车道维持辅助
* CMBS 自动紧急刹车
* FCW 前方碰撞预警
* ACC 自动跟车控制
* LSF 低速跟随
* RDM 车道偏离辅助
* LDW 车道偏离警示
* LCDN 前車驶离开警示(新)
* AHB 自动高灯辅助

新增了前车驶离开警示(Lead Car Departure Notification System),作用是在交通灯前或在塞车时,若侦测到前车已离开后,系统会提醒驾驶者。


引擎

全新 Civic 不再提供过去的 1.8L i-VTEC 自然进气引擎,全车系一律继续搭载 1.5L VTEC 涡轮增压引擎,经过重新调校、改良涡轮管道、以及 “VTEC 可变气门正时” 也运用在排气门,动力输出提升 9PS/20Nm 来到 182PS/240Nm,配以 CVT 变速箱,官方油耗为 16.7km/L,拥有三种驾驶模式(ECON、 Normal 和 Sport Mode)。


车架

第 11 代 Civic 号称是史上车架刚性最强的 Civic,车架扭转刚度提高 8%,弯曲刚度提高 13%,对于安全性和操控感都有帮助,而且底盘、悬吊、转向系统也经过优化,进一步提升驾驶体验。

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