Sunday, May 29, 2022
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Lamborghini Huracan Tecnica:640PS 街头小蛮牛正式发表!

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Lamborghini 正式发表 Huracan “小牛” 的衍生车款 —— Huracan Tecnica,其定为介于 Evo RWD 和 STO 之间,搭载同一颗 V10 自然进气引擎,拥有 640PS 最大马力!

Lamborghini 表示,Tecnica 完整了 Huracán 车系阵容,定位在 Huracán Evo RWD 和为赛道而生的 Huracán STO 之间,是一部完美平衡公路与赛道的作品,极大满足消费者的日常使用需求。

Huracán Tecnica 与 Huracán STO 共同搭载 5.2L 自然进气 V10 引擎,可输出 640PS/565Nm,配上 7 速双离合变速箱和 RWD 后驱系统,0-100 km/h 加速只要 3.2 秒,0-200km/h 9.1 秒,极速为 325km。

外观上,Huracan Tecnica 的空气动力学设计进行了重新优化,整体设计更加激进,并且安装了一个小尾翼,使新车整体下压力增加了35%,而阻力减小了20%。

其中一些设计是来自概念车和限量版超跑,包括 Sian 车头的 Y 形导流设计、Essenza SCV12 的更加流畅车顶线条、足下 20 寸 Damiso 轮圈是启发自 Vision GT。

进入内装,新车配备了全新的全液晶仪表盘,中控台嵌了一个纵向荧幕,并采用大量 Alcantara 材质作为面板和座椅的包裹物,车主还可加装车内防滚架。

为了达到轻量化的效果,车门采用全碳纤维材质,金属车门拉手换成了拉绳结构,同时换上全新的碳纤维引擎盖,最终车重仅有 1369kg(干重),马力重量比为 2.15kg/hp。

排气系统进行了优化,让这具 V10 NA 引擎在高转速时可发出更加悦耳声浪,并且还针对驾驶舱改进了声学舒适性,让驾驶者体验到最激情澎湃的声浪。

与此同时,Huracán Tecnica 还标配了后轮转向系统、扭矩矢量控制、碳陶瓷刹车系统、LDIV 动态驾驶辅助系统,从而实现更好的操控表现与驾驶乐趣。

最后,Huracán 自 2014 年推出至今,已经快接近 10 年了,如今这款纯油 “小牛” 即将来到尾声,因为 Lamborghini 计划在 2023 至 2025 年间旗下所有车款包括 Aventador、Huracán、甚至是 Urus 都会电气化专为 Hybrid 车型。

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实车照源自|Motor1

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