Lamborghini 正式发表 Huracan “小牛” 的衍生车款 —— Huracan Tecnica，其定为介于 Evo RWD 和 STO 之间，搭载同一颗 V10 自然进气引擎，拥有 640PS 最大马力！
Lamborghini 表示，Tecnica 完整了 Huracán 车系阵容，定位在 Huracán Evo RWD 和为赛道而生的 Huracán STO 之间，是一部完美平衡公路与赛道的作品，极大满足消费者的日常使用需求。
Huracán Tecnica 与 Huracán STO 共同搭载 5.2L 自然进气 V10 引擎，可输出 640PS/565Nm，配上 7 速双离合变速箱和 RWD 后驱系统，0-100 km/h 加速只要 3.2 秒，0-200km/h 9.1 秒，极速为 325km。
外观上，Huracan Tecnica 的空气动力学设计进行了重新优化，整体设计更加激进，并且安装了一个小尾翼，使新车整体下压力增加了35%，而阻力减小了20%。
其中一些设计是来自概念车和限量版超跑，包括 Sian 车头的 Y 形导流设计、Essenza SCV12 的更加流畅车顶线条、足下 20 寸 Damiso 轮圈是启发自 Vision GT。
进入内装，新车配备了全新的全液晶仪表盘，中控台嵌了一个纵向荧幕，并采用大量 Alcantara 材质作为面板和座椅的包裹物，车主还可加装车内防滚架。
为了达到轻量化的效果，车门采用全碳纤维材质，金属车门拉手换成了拉绳结构，同时换上全新的碳纤维引擎盖，最终车重仅有 1369kg（干重），马力重量比为 2.15kg/hp。
排气系统进行了优化，让这具 V10 NA 引擎在高转速时可发出更加悦耳声浪，并且还针对驾驶舱改进了声学舒适性，让驾驶者体验到最激情澎湃的声浪。
与此同时，Huracán Tecnica 还标配了后轮转向系统、扭矩矢量控制、碳陶瓷刹车系统、LDIV 动态驾驶辅助系统，从而实现更好的操控表现与驾驶乐趣。
最后，Huracán 自 2014 年推出至今，已经快接近 10 年了，如今这款纯油 “小牛” 即将来到尾声，因为 Lamborghini 计划在 2023 至 2025 年间旗下所有车款包括 Aventador、Huracán、甚至是 Urus 都会电气化专为 Hybrid 车型。
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实车照源自｜Motor1