Saturday, October 8, 2022
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【试驾】2022 Mercedes-Benz EQA 250:品牌最入门电动车,售价 RM286,888!

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Meredes-Benz 宣布了目标在 2030 年实现全面电动化,只卖纯电动车,虽然看似距离大马还很遥远,但是 Mercedes-Benz Malaysia 已经开始为全面电动化做准备,光是在今年就推出了 4 款 EQ 纯电动车,其中就包括小编试驾的 EQA!

影片:

Mercedes-Benz EQA 是该品牌旗下最入门的电动车,大马只有从海外 CBU 整装进口 EQA 250 AMG Line 单一版本,售价为 RM286,888,只比一般燃油版贵了 RM3,000 而已,因为目前 EV 纯电动车可享有政府提供的免税优惠,甚至路税也不必缴。

EQA 是基于现款第二代 GLA 打造而来,因此可以被看成是纯电动版的 GLA,除了延续 GLA 的设计风格之外,还导入了 EQ 家族独特的元素,像是换上封闭式前格栅、新的 LED 头灯组,日间灯与格栅造型连成一线,配备 AMG Line 套件和 19 寸轮圈,同时最吸睛的是车尾部分,具备时下最流行的 LED 贯穿式尾灯,营造出强烈的科技感。

内装与 GLA 大致相同,唯一的区别在于 EQA 的荧幕有 EQ 专属界面。配备方面,同样有 LED High Performance 头灯、双 10.25 吋仪表板与中控荧幕(可支援 Apple CarPlay 和 Android Auto)、电动尾门、电动前排座椅、64 色氛围灯、手机无线充电器等,而 EQA 则是多了 HUD 抬头显示器。

安全配备方面,标配了 PRE-SAFE® 系统、泊车辅助、巡航控制、胎压侦测、盲点辅助、车道维持辅助、自动远光灯、倒车镜头、以及一般的 GLA 没有的 ACC 自动定速巡航控制(含 Stop&Go 功能)。

EQA 是与 GLA 共用平台架构打造,车身尺寸变化不大,轴距同样是 2,729mm,不过 EQA 车底安装了电池组,车重高达 2,040kg,同时还影响后行李厢空间,从 GLA 的 481L 减少至 340L,而且后排乘客的地板也被抬升,大大影响乘坐舒适性。

动力方面,EQA 250 是采用单马达前轮驱动设定,可输出 188hp/375Nm,0-100km/h 加速时间为 8.9 秒。即使极速只有 180km/h,但超过 110km/h 安全限速后,依旧有动力涌出。底盘设定也与 GLA 稍有不同,再加上超过 2 吨的车重,EQA 并没有刹车不足的情况,而且过弯时表现比 GLA 更优异,车身侧倾更少。

电池方面,EQA 250 标配 66.5kWh 电池组,WLTP 最大续航能力可达到 426km,在小编实测下的确是可以续航接近 400km,足够平常上下班通勤。使用 100kW DC 直流快充,从 10% 至 80% 只需 30 分钟,若付费在家里安装 11kW Wallbox 的话,从 10% 至 100% 需要 5 小时 45 分钟。

值得一提的是,全新 EQA 的电池保固为 8 年或 160,00km,原厂计划在全国 13 间 Mercedes-Benz  经销商建设 DC 直流快充充电桩,提供 EQ 车主们免费充电,截至 2023 年底。

整体而言,小编认为 EQA 250 适合刚接触电动车的消费者,整体驾驶操作与燃油车没有分别,动力输出比较线性,加速时推背感不会太强劲,但速度是快的,而功能性相当齐全,唯一美中不足的是后排乘坐空间表现。售价只比燃油版 GLA 250 贵了 RM3,000,大家会怎么选择呢?

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外观
内装
后行李厢

充电

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