Saturday, October 8, 2022
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全新 Mercedes-AMG C63 S E Performance 登场!2.0L PHEV 可爆发 680hp/1,020Nm

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全新 W206 世代 Mercedes-AMG C63 S E Performance 全球首发亮相,告别 V8 时代,正式迈入 E Performance 油电时代,改搭 2.0L 涡轮四缸引擎 + 电动马达,可爆发惊人的 680hp 最大马力!

作为 C-Class 的天花板,全新 AMG C63 S 依旧拥有 “大哥” 风范,采用 AMG 家族风格的 Panamericana 水箱格栅,搭配造型更激进的 AMG 空力套件和轮圈,整体看上去十分凶猛。

车头除了有 Mercedes “大标” 之外,上方还有独特的 AMG 新标志,而且引擎盖上多了散热孔,车侧也有散热鳃,其中 19 寸 AMG 轮圈(可升级 20 寸)、AMG 电子悬吊和后轮转向,皆是 AMG C63 S 的标准配备。

内装同样可看见 12.3 寸数位仪表盘和 11.9 寸中控荧幕,并且加入 AMG 运动元素,包括 AMG 运动座椅、AMG 平底方向盘、运动踏板和红色缝线。

如今 AMG 已迈入 E Performance 电动性能时代,新一代 AMG C63 S 将不会沿用过去的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎,而是改搭 M139 2.0L 四缸涡轮引擎,并导入 PHEV 插电式混合动力系统,。

这具 M139 2.0L 四缸涡轮引擎经过重新调校与升级,导入电动涡轮增压器,可输出高达 476hp/545Nm,再结合 400V 后轴电动马达(204hp/320Nm),综效输出 680hp 最大马力,还有惊人的 1,020Nm 峰值扭矩,0-100km/h 加速时间只要 3.4 秒,已经达到超跑水准,不过极速只有 250km/h.

AMG C63 S 史上第一次获得 4Matic+ 全轮驱动,配上新的 9 速 AMG Speedshift MCT 多离合器变速箱,并采用 P3 Layout 系统,电动马达负责驱动后轮,与 2 速变速箱 + 电子控制限滑后差速器集成在一个紧凑型电动驱动单元(EDU)中。

最后,车上还有配备 6.1 kWh 电池组,让新车可纯电动行驶 13km,不过车重增加至 2,111kg。动力模式有 Electric、Comfort、Sport、Sport+、Race、Battery Hold 和 Slippery。

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