史上最速量产宝马 BMW M4 CSL 正式登陆泰国，全球限量 1,000 台，泰国仅有 4 台配额，当地开价 17,999,000 泰铢（大约 RM2,200,000），这个价格已经可以在泰国买到 Porsche 911 GT3（992）。
续 2003 年 E46 M3 CSL 之后，时隔 20 年传奇回归，M4 CSL 是第三款佩戴 CSL 徽章的 BMW 车款，不仅在外观、动力、操控等方面进行优化，还对车重进行 100kg 极致减重，完美体现出 Competition、Sport、Lightweight 的精髓。
外观上，M4 CSL 采用了 Frozen Brooklyn Grey 涂装，换上更激进的外观运动套件，搭配大量裸露的碳纤维套件和红色细节点缀，营造出极具视觉冲击力的运动外观。头灯换上非常帅气的黄色 LED 日间灯，“大鼻孔” 格栅设计受到 M4 GT3 赛车启发，采用简单的条幅设计，有效增加进气面积。
车尾传承了 CSL 最经典的鸭尾设计，而 M4 CSL 还获得熏黑式 Laser 尾灯组，内部具有极高辨识度的 3D 片状排列，排气管则是维持四出布局。适逢 BMW M 庆祝 50 周年，“蓝天白云” Logo 也换成了独特的 50 周年厂徽。
新车采用前 19 后 20 寸的锻造轮圈，搭配 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 轮胎和多活塞碳陶刹车系统。另外，悬架系统经过重新优化，还降低了 8mm 的车身高度，改善空气动力学效应。
内装部分更强调赛道竞技感，M4 CSL 导入了大量碳纤维装饰和 Alcantara 材质，并且为了达到极致的轻量化，除了标配一体式 M Carbon 赛车桶椅之外，原厂还取消了后座、杯架、中央扶手和等等。
同时，BMW 官方还列出减重 100kg 的清单，最终 M4 CSL 的车重为 1,625kg，媲美与 Porsche 911 GT3。
- 一体式 M Carbon 赛车桶椅（-24kg）
- 拆除后排座椅、隔板以及对行李箱进行相关修改（-21kg）
- 超轻 M 碳陶瓷刹车器、特殊的锻造轮圈、悬吊弹簧和筒身（-21kg）
- 减少隔音板，改用超轻隔音材料（-15kg）
- 引擎盖、后备箱盖、车顶等零部件使用 CFRP 碳纤维增强塑料（-11kg）
- 钛合金排气系统（-4kg）
- 前格栅、尾灯、地板垫、中控台、空调系统等区域修改（-4kg）
动力方面，依旧搭载 3.0L Twin-Turbo 六缸引擎，并采用源自 GT3 赛车上相同的 M TwinPower Turbo技术，涡轮增压压力从 1.7 bar 增加到 2.1 bar，并对引擎进行特定强化与调校后，最终可输出 550hp/650Nm，要比 M4 Competition 多了 40hp。
配上 Drivelogic 的 8 速 M Steptronic 变速箱，取消 4WD 四驱系统，改为更轻的 RWD 后驱设定，0-100km/h 只要 3.7 秒，0-200km/h 为 10.7 秒，极速可达 307km/h，并且在 Nürburgring 北环赛道创下 BMW 量产车有史以来最快的单圈时间 —— 7 分 20.207 秒，成为史上最速量产 BMW！
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