Thursday, December 8, 2022
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【试驾】2022 Honda HR-V 1.5 V:大马最值得考虑入手的 B-SUV!

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KeyAuto.my 很荣幸受邀参加 Honda Malaysia 举办的 2022 HR-V 试驾活动,让小编有机会试驾 HR-V 的两个版本,分别是 1.5 V Turbo 和 1.5 e:HEV RS,所以今天主要是跟大家分享 1.5 V Turbo 的试驾心得。

全新 Honda HR-V 各等级的售价:
* 1.5 S:RM 114,800
* 1.5 E Turbo:RM 129,800
* 1.5 V Turbo:RM134,800
* 1.5 RS e:HEV:RM 140,800
(不含保险)

从外观上来看,虽然没有 RS 外观套件加持,但 V Turbo 版本的整体设计依旧是好看的,具备贯穿式 LED 尾灯组,而且前脸下方有 AMG 心电图小细节,后挡风玻璃镜上也有小彩蛋。

小编觉得唯一需要改进的地方就是排气管,因为从车侧来看,很容易发现排气管中段会从车底裸露出来,影响整体美观。

内装部分,整体质感对比上一代有明显提升,看起来更加简洁,而且驾驶视野也更辽阔,虽然轴距维持 2,610mm,但新车采用了中置油箱布局,进一步扩大后排乘坐空间,整体座舱空间相当宽裕,绝不输同级对手 Toyota Corolla Cross,而且 HR-V 具备灵活的 Ultra Seat,载货时更加便利。

配备方面,原厂非常有诚意,全车系标配 LED 自动头灯、LED 尾灯、Keyless 门把、8 寸中控荧幕、多功能 Ultra Seats、后座冷气出风口、电子手刹车(含 Auto Hold)、陡坡缓降、以及号称同级中最齐全的 Honda SENSING 安全辅助系统。

对比 E Turbo 版本,V Turbo 版本多了 LED 流水方向灯、电动调节皮革座椅、18 寸轮圈、Honda LaneWatch、Honda Connect 以及 VGR 可变齿比转向系统。

相比顶规版 1.5 e:HEV RS 的话,V Turbo 版本主要是少了 RS 套件、自动雨刷、以及电动尾门而已,整体配备还算是非常不错。

动力方面,大马是全球少数有提供 3 种动力选择的市场,分别有 1.5L i-VTEC 自然进气引擎、1.5L VTEC Turbo 引擎、以及 1.5L e:HEV 油电动力。

而小编试驾的 HR-V 是搭载与 Civic 相同的 1.5L VTEC Turbo,配上 CVT 变速箱,可输出 181PS/240Nm,官方油耗 6.5L/100km。

这具 1.5L VTEC Turbo 引擎运用在 HR-V 身上是非常够用的,这一点毋庸置疑,它绝对能够满足大家的需求,若不考虑油耗因素,选 Turbo 就对了!

原厂有针对全新 HR-V 的底盘进行优化,让操控表现更加出色,悬吊设定偏向舒适,不会太过运动化,整体的行车质感没有太大问题,唯独噪音问题依旧是有,不过是在可接受范围,这点就让大家亲自去试驾体验。

总的来说,在 RM150k 的预算以内,小编认为 HR-V 1.5 V Turbo 是我国最值得考虑入手的 B-SUV,无论是设计、配备、空间都相当不错,而且也有同级车最强的性能。

我们都知道 “顾客的眼睛是明亮的”!根据原厂资料显示,售价 RM134,800 的 HR-V 1.5 V Turbo 是最畅销的版本,有高达 52% 的客户都选择了该版本。

最让小编无法接受的是,这辆全新 HR-V 实在太好卖了,等车期一度长达 1 年,实际要等多久,请联系销售顾问。截至 9 月 27 日,全新 HR-V 的累计订单已接近 30,000 辆,其中 7,000 辆已交车给客户。

若想知道 V Turbo 和 RS e:HEV 有何区别?请点击下方相关文章:

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