BMW 同步发布了小改款 7 Series 和 i7 ，外观微调，升级了电池技术与续航表现，并加入了 BMW Panoramic iDrive（BMW全景 iDrive）界面。

车子在维持原有的设计风格的同时，也加入了 Neue Klasse采用发光大尺寸双肾进气格栅搭配分离式头灯。车侧简化了线条，配上更纤细的侧裙和 Neue Klasse 风格后视镜。车尾则配以全新并列式尾灯，一直延伸至中央的厂徽位置。

新款 7 Series 也在细节上做出了一定的调整，包括改为横向的进气格栅、更纤细的日行灯，以及保险杆两侧的垂直大灯。由于该系列配有M Performance、M Sport 及 M Sport Pro 车型，其套件也因应不同车型提供多种选择。

车内取消了早前由 12.3 寸仪表板和 14.9 寸中控荧幕组成的曲面荧幕，改为 Panoramic iDrive 系统，搭配 17.9 寸中控荧幕、BMW 全景数码化仪表板、BMW 3D 抬头显示器等多个界面组成。同时，这也是品牌首次在 7 Series 里的副驾座加入 14.6 寸影音娱乐荧幕为标配。

作为豪华车系，车子标配 Bowers & Wilkins 音响系统与 Dolby Atmos 、全景式天窗、四区自动恒温冷气系统等。后座保留了 31.3 寸悬浮式触控荧幕，无线充电面板，饼提供行政座椅作为选配。

动力上，7 Series 全车系搭载升级版 3.0L 直列六缸涡轮增压引擎，配以 8 速自排变速箱和 48V 轻混合动力系统，735 可输出 286PS/425Nm、740 可输出 400PS/580Nm、柴油 740d 则可输出 313PS/670Nm。

至于插电式混合动力车型（PHEV）则全搭载 17.7kWh 电池组，全车系都拥有超过 82km（WLTP）的纯电续航里程，支持 3.7kW 和 11kW AC 充电。750e 和 M760e 同样搭载 3.0L 直列六缸涡轮增压引擎，配以电动马达，前者综合输出达 480PS，后者则综合输出达 612PS。

纯电版 i7 依旧采用 400V 电气架构，但升级了第六代圆柱电芯，电池容量也提升至 112.5kWh，能量密度提高约 20%。如此，车辆的续航力也跟着提升，i7 50 xDrive最高续航可达 708km（原为 611km）；i7 60 xDrive 提升至 707km（原为 625km）；M70 xDrive 则提升至 650km（原为 560km）。

车子采用前后空气悬挂，配备带有主动防倾系统的 Adaptive Chassis Control Professional 版本。车子采用线控技术的制动系统，同时也配备了后轮转向功能。

新款 BMW 7 Series 和 i7 皆配备 Driving Assistant Plus，包括自适应巡航系统与车道维持辅助、自动紧急刹车、盲点侦测、前后方横向来车、AI 自动泊车辅助等。新车预计在 7 月陆续登陆全球各市场。

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