本地相当热门的跨界速克达 Zontes 368G 已于中国市场推出小改款车型，当地称为 2026 款 Zontes 368G。据可靠消息指出，该小改款车型也有望于来年逐步引入马来西亚市场，而厂商指导价或将维持不变。

此次小改款 Zontes 368G 除了换装全新车身板件外，功能配置亦迎来多项重要升级。其中最受关注的，莫过于导入电子油门系统，正式取代原本的传统拉线油门（Throttle Cable）。电子油门的加入，使其能更好地配合多种骑行模式（Ride Modes），同时也为定速巡航系统（Cruise Control）的搭载铺平道路，让长途骑行的骑士得以更从容地享受旅程。

在操控与人机界面方面，新款 368G 亦有所调整。旧款密集分布的按键被全面简化，左手把改为采用摇杆式控制设计，多项功能整合进中控系统之中，不仅提升操作直觉性，也让整体视觉更为简洁。虽然 8 寸 TFT 仪表屏幕尺寸维持不变，但界面设计已有所更新，以配合新增与整合后的功能显示。

动力系统、刹车、悬挂设定及骑行三角整体维持不变。Zontes 368G 依旧搭载一具 368cc 单缸水冷 DOHC 引擎，可输出 38.7hp 最大马力 与 40Nm 峰值扭矩，极速约为 160km/h。油箱容量为 17.5L，官方宣称满油续航可达 500km。在电子油门加持下，动力输出曲线更加线性，低转速区间的扭矩响应也更为积极。

此外，中国市场也提供 Zontes 368G 丛林版，在维持原有配置的基础上，换装具备更强抓地力的 “菠萝” 越野轮胎，大幅提升其非铺装路面的通过能力。

作为 Zontes 马来西亚旗下极具人气的车型之一，368G 凭借前卫造型与丰富配备，自上市以来便获得大量骑士青睐。截至目前，Zontes 368G 在本地累计注册量已突破 5,000 台，更被不少车迷视为 Honda X-ADV 的 “平替” 选择。现行版本的厂商指导价为 RM28,800，若消息属实，小改款车型或将以“加量不加价”的形式登场，值得骑友们持续关注。