在大马竞争激烈的 B-Segment 市场中，2026 Toyota Vios HEV 的出现可说是一次 “精准打击”。当油价、通勤距离与安全意识同时成为消费者最关心的议题，这款混合动力版本的 Vios 不只是升级，而是可说是直接把 “代步车” 这三个字重新定义。以下就是本台整理出的 5 大卖点，最后一个网民都直呼 “太对了”！

1. 动力系统
2026 Toyota Vios HEV 身上的 1.5L 四缸自然进气引擎搭配第四代 Toyota Hybrid 系统无非就是最佳组合。代号 「2NR-VEX」阿特金森循环（Atkinson Cycle）的引擎本身就可做到相对省油，但是在这基础上再加上一组电动马达，一组锂离子电池，以及 e-CVT 变速箱之后，Vios HEV 的综合油耗直接做到 3.6L/100km、相当于 27.7km/L！

输出的动力更不用说，引擎本身就可输出 91PS / 121Nm，电动马达则可输出 80PS / 141Nm。整个组合下来，Vios HEV 的综合马力达到 111PS，且 Vios 本身的车重也仅 1,165kg，加速表现可比纯汽油版优秀！

2. GR-Sport 加持
运动化是车企献给消费者的情书，距离上一个带有 GR-Sport 标的 Vios 已经是 5 年前了，本次 2026 Vios HEV GR-Sport 回归无疑是 Toyota 对运动的肯定，更是对市场潜力的肯定。Vios HEV GR-Sport 也同样延续 GR 一贯的运动风格，从车头到车尾都透露着本不属于这台 “家用车” 的动感。

Toyota 的做法也是多数车企应该效仿的，除了加上象征性的运动套件之外，在其底盘也着重下手。Vios HEV GR-Sport 的悬挂系统经过重新调校可提供更激进的操控表现，再配合上特调的方向机（Electronic Power Steering），这款车并不只是为了 “好看” 也必须 “好开”。

3.配备
Vios HEV 作为高配车型，相比 E 和 G 版配备了更多配置，首当其冲的必须是重新配备的全尺寸备胎。当初第四代 Vios 最饱受争议的点就是被直接取消掉备胎，就连小尺寸紧急备用轮胎都没有，只有给了补胎剂以做方案。本次 Vios HEV 以及 HEV GR-Sport 均获得全尺寸备胎，绝对是 Toyota 都明智之举。

当然了、除了备胎之外，Vios HEV 也获得了完整的氛围灯条、新的 10.1 寸中控屏幕以及隔音更好的前方挡风玻璃。整体感受到下来，2026 Vios HEV 在配备上也更为丰满。  

4.驾驶
Toyota Vios HEV 在增加了混合动力系统后，重量也相继增重，但是 Toyota 为了让这款 Vios 开起来依旧轻盈灵敏，原厂在车身外部板件进行了减重工作，如前机盖、叶子板、前后车门、后尾箱盖处均做了减重。

这使得 Vios HEV 仅仅在原车重（1,035 kg）上增加了 120kg，净车重来到 1,165 kg。配上 111PS 的动力，相信 Vios HEV 在开起来依旧可表现地轻盈自如。

5. 价格
2026 Toyota Vios HEV 新车价为 RM103,900、Vios HEV GR-Sport 为 RM109,900，本地组装。除了整车为 CKD 之外，最重要的电池也是采用本地组装的方式，这不仅是大马 UMW Toyota 的首次，也是本地 Toyota Vios 的第一次。尤其是其中成本最高的 HEV 电池，高达 97% 的零件均为本地组装。这样除了可以稍为降低新车的售价之外，在后期维护成本上也可大大降低。

 然后就是对比，在 Vios HEV 之前大马日系 B-Seg 混动轿车仅为 Honda City e:HEV 一款车，而 City e:HEV 直接作为车型顶配开价高达 RM111,900。和 City e:HEV 相比，2026 Toyota Vios HEV 不仅基础款低了 RM8,000，就算 GR-Sport 版也还是低了 RM2,000！

最后，以上仅为 2026 Vios HEV 其中三大卖点，新车也已经全国上市，感兴趣的可到邻近的授权经销商看车、试驾，或到 Toyota Malaysia 官网查询更多！