全新世代 Mercedes-Benz C-Class 正式全球首发，800V 纯电平台先行，最高续航 762km，大尺寸屏幕内置 AI！

全新 C-Class 外观设计也为一大亮点，车身整体采用 Coupé 式溜背造型以降低风阻（0.22Cd），前脸也与全新 GLC EQ 一样采用新式遁形银色格栅并内置发光体，可在解锁车辆或充电等动作时点亮增添互动性及观赏性。

车身尺寸：
长 - 4,883mm
宽 - 1,892mm
高 - 1,503mm
轴距 - 2,962mm
前备箱 - 101L
后备箱 - 470L
净重 - 2,460kg

底盘代号直接跳过 W207 的序列命名方式，如今底盘代号为 W520，首发形式以纯电动 800V 平台先登场。首发版车型为 C400 4MATIC electric，采用与先行发布的 GLC EQ 同样的 94kWh 锂离子电池组，可支援 330kW DC 快速充电、以及最高 22kW 的 AC 交流充电形式，采用 DC 快充仅需 22 分钟即可从 10% 充至 80% 电量。原厂也表示，DC 快充仅需 10 分钟即可补充最高 325km 的续航！

C400 4MATIC 动力同样源自 GLC EQ 的双马达、二档变速设定。同时藏于底盘内的悬架系统则是采用四连杆组成的独立式前悬、后五连杆组成的后悬挂系统。同样搭载新世代 AIRMATIC 智能气动避震，可实时结合车机系统以及 Google Maps 调整避震设定（Car to X 技术），提供实时的舒适性或稳定性。

C400 4MATIC electric 动力规格：
峰值马力 - 489PS
峰值扭矩 - 800Nm
零百加速时间 - 4 秒
极速 - 210km/h

在后轴处也配备了后轮转向功能，可实现最大 4.5 度的转向角度，当车子速度高于 70km/h 时也可提供最大 2.5 度、与前轮同方向的转向角度实现稳定且快速的变道。同样源于 GLC EQ 的技术，全新 C-Class 也配备了一体式煞车系统（One-Box braking System），把煞车助力器、主缸和电子稳定程序整合成一套模组，可将煞车操作通过能量回收完成，回收功率高达 300kW。

内装方面也颇有新意，中控台上搭载的同样与新世代 GLC EQ 相同的 39.1 寸中控屏幕，车辆所有的相关操作全部内置于此。搭载全新的 MB.OS 操作系统，整合了 ChatGPT 和 Google 等技术，结合内置的 AI 助手和高达 10 具外置镜头、5 具雷达侦测器以及 12 具超声波探测器，可提供更为全面的行车安全性以及用车体验。

同时，内装配置也同样维持 Mercedes-Benz 一贯的水准风格，配备全车室氛围灯、高级皮革、Burmester 3D 环绕音响、按摩椅以及镶满三茫星的全景天窗，在智能与传统豪华的边缘反复横跳。

全新 W520 C-Class 或将在来临的 2026 北京车展上公开亮相，到时 Keyauto 团队将尽力为大家献上新车实拍图，切勿错过！