随着财政部确认电动车免税优惠不会被延长，电动车“蜜月期”也正式进入倒数，业界人士认为，在没有免税优惠后，进口电动车售价恐增 100% 至 150%！

首先，要了解进口汽车的税务计算方式。税务分为进口税（Import Duty）和本地税（Local Taxes），而 Local Taxes 由国内税（Excise Duty）和销售税（SST）组成。不过，基于东盟货物贸易协定（ATIGA），在东盟国家生产的进口汽车（在地化超过 40%）将不会被征收进口税，意味东盟国家生产电动车只要符合条件，其整装进口（CBU）电动车将免征进口税。

CBU 汽车的进口税为 30%，国内税则介于 60% 至 105%（视动力输出耳而定），加上 10% 销售税，总和至少为 100%。可想而知，这些最终将叠加在新车售价上。

根据《Berita Harian》的报道，GWM马来西亚总运营官 Roslan Abdullah 也表示，CBU 电动车售价将可能上涨 100%，并认为将对消费者的购买决定做出重大影响。这不仅关系到购车者将要支付的头期和每月车贷数额，相信银行也将重新评估购车者的贷款资格，使在大马购买整车进口电动车变得更具挑战。

一旦进口电动车重新征税，本地组装电动车将成为大部分电动车爱好者的首选。毕竟税务较低，价格更可负担。这也是各大品牌开始在本地设厂的原因，除了国产车品牌 Proton 和 Perodua，目前 BYD、Zeekr 已确认在大马打造，Chery 智能汽车工业园也已经动工，Nilai 也开始打造汽车城，相信未来会有更多汽车品牌入驻大马设厂。

不过，政府目前并未公布整车进口电动车的税务计算方式如何，若有新计算方式，售价或可能不会飙升太多。更多消息，敬请锁定 KeyAuto.my