
首试 Leapmotor C10,随时化身“休息室”
LEAPMOTOR
配合国际妇女节,Stellantis Malaysia 特别为女性媒体举办了一场 Leapmotor C10 试驾,从Petaling Jaya 驱车到布城,小小地体验一番开着这台大空间的 D-Segment 电动 SUV 穿梭在城市间的感觉。




先来介绍 C10这台D-Segment SUV,其车身尺寸与 Mazda CX8、Proton X90 等 7 人车相仿,但 C10 却采用 5 人座布局,无论是前排还是后座,都能拥有超大的车内空间。不过,开着车身长度接近 5m 的SUV 穿梭在城市中却是毫不费力,只因这是一台电动车。






在 2 小时的试驾中,记者车子在加速和操控表现不错,但煞车的动力回馈较强,即便调整到最低的动力回充,轻踩油门的回馈依旧较强。车子配有电动车常见的 “one’ Pedal” 模式,只需放开油门就会慢慢停下,只要掌握好从松开油门到车子完全停下的节奏,上下班高峰时间开车也不会累。





车子配有 14.6 寸中控萤幕和10.25 寸数码化仪表板,整个试驾过程操作下来,荧幕画质高清和丝滑的反应提升了用户体验。所有的功能都集合在中控荧幕中,需要一点时间来熟悉各个功能的位置,才能在开车时熟练地调整功能。遗憾的是,C10 并没有纳入本地常用的 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能,仅内建了 Spotify 应用程式。




如上述提及的车内宽大空间,Leapmotor C10 其实配有 “Nap” 模式,启动时驾驶座还会自动放倒至与后座平齐,并且开始播放轻音乐。按照原厂的说法,这是让司机在充电或等候时能好好休息。若你想更好地休息,或许也可以在车内放置充气床垫,将后座放倒后便可拥有 1,410L 的宽大空间,直接铺床睡个午觉都不是问题。据称,车子开着冷气运行整夜的耗电量不过 2% 而已。


由于此次的媒体试驾时间不长,仅能做出这些分享,往后若有机会向原厂拿到试驾车,再为你分享汽车露营体验。敬请锁定 KeyAuto.my