在大马造势已久的 GAC Emkoo 即将在明日登场，KeyAuto 早前也参与了一场小小的媒体试驾活动，让我们在短暂的相处后对 Emkoo Premium 留下一些印象，现在就让我们来分享对这辆车的初体验吧！

1. 酷炫的外观
Emkoo 在中国被称为 “影酷”，果然车如其名，机甲外观设计显得相当酷炫。V 字形的水箱护罩、LED 头灯，L 形 尾灯、车顶扰流板、激进的扰流板和两侧的排气口结合在一起，整体极具未来感。加上前低后高的车身设计，让车子犹如一匹前进的狼。足下搭载的是19 寸 Continental EcoContact 6 轮胎。

2. 宽敞的车内空间
Emko 的车身尺寸为 4,680mm x 1,901mm x 1,670mm，轴距 2,750mm，制造的宽敞的车内空间和后座头顶空间。加上后座椅背可调整倾斜度，让乘坐体验变得更舒适。

后车厢的承载力也是同级车型中的佼佼者，一般 C-SUV 的后车厢空间为 600L，但 Emkoo 的后车厢空间 高达 638L，放倒后座椅背后可扩展到 1,586L。

3. 激进的动力
Emkoo 搭载的是 1.5TGDi 引擎配 7 速双离合变速箱，以及前轮驱动系统，最高输出 177PS/270Nm。百里加速成绩为 8.8 秒，官方油耗为 6.6L/100km（NEDC）。

在短暂的试驾体验中，发现在 Eco 和 Comfort 驾驶模式下的油门反馈激进，Sport 模式当然更明显。不过方向盘手感较为轻盈，只有在 Sport 模式才变得更扎实、灵敏。

值得一提的是，车子配有车辆自适应动态控制系统（AVDC），可选择启动或关闭，并有 Stable、Radicle 和 Adaptive 可选择，且可调整 ethrottle 敏感度。当该敏感度调到最高时，轻踩油门就会给予较重的反馈。

4. 本地化悬吊调校
GAC Emkoo 全车系搭载前麦弗逊，后多连杆悬架。原厂针对本地路况调校了车身底盘悬吊，试驾时在过一些坡道和减速丘的反馈较小，并没有想象中的弹跳程度，表现可圈可点。

5. 设计新颖的内装
全车系标配数码化仪表板、10.1 寸中控荧幕（支援 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto）、50W 手机无线充电面板、驾驶座通风空能、电动调节侧后照镜。车内保留了部分实体按钮，譬如冷气调节控制，便于驾驶者调节风量大小。车内门把也采用了有趣的创新设计，十分特别。

GAC Emkoo 早前已经开放预订，Premium 和 Premium Pro 车型的预计售价分别是 RM120000 和 RM120,000。GAC Motor Malaysia 早前已经在官方社交媒体上释出新车发布的倒数天数，确认将在明天登场，并将同步直播新车发布会。敬请锁定 KeyAuto.my