早在今年 3 月，Morris Garrage（MG）卷土重来回到本地市场，带来了电动小钢炮 MG4，不禁让人好奇这款运动化车型的性能到底如何？

MG 4 分为 4 个车型，分别是 Standard（RM103,999）、 Lux（RM128,999）、 Lux Extended Range（RM148,999）和 X-POWER（RM158,999）。此次拿到的试驾车款是全车系中续航里程最高的 LUX Extended Range 车型，官方称最高续航里程可达 520km （基于 WLTP 工况），这就为大家分享几天下来的试驾感受。

LUX Extended Range
- RWD 单马达
- 最大马力 245PS
- 最大扭力 258Nm
- 0-100km/h：6.1 秒
- 77kWh 电池组
- 续航里程 520km（WLTP）

电动车的动力毋庸置疑，每一次踩油门都能得到即刻反应。车子的 50:50 重量分布为其带来平衡的驾驶体验，行驶在高速公路和乡间小路都能感受到车子良好的操控性。MG4 LUX Extended Range 的转弯半径为 5.3m，在拥挤的吉隆坡市中心中能让车子轻松转弯或掉头，显得相当灵活。

不过，来到高速过弯时，因车子本身本身的重量，无可避免能感受到车身侧倾。同时，车子走在较为不平坦的路面或快速经过减速带时，容易出现较大的颠簸，但在路经小面积坑洞时，其表现尚可接受。

LUX Extended Range 是全车系里最高续航里程（520km）的车型，但经过实际测试，其续航里程只能达到 400km 左右。当然，这或许与记者的驾驶习惯以及路面状况有关。

内装的部分，MG4 Lux Extended 10.25 寸中控萤幕、7 寸数码化仪表板、皮革座椅、手机无线充电面板、360 度环景摄像头等。记者个人喜欢中央鞍座改以开放式设计，可将包包或其他物品放在这里，不受任何尺寸限制。

大部分功能都需要透过荧幕操作，譬如需要由上往下滑动荧幕来开启冷气调整页面，但边开车边滑荧幕，并非每次都点击到想要的位置。所幸，原厂还为声量、冷气、主页等功能设置了实体按钮，至少可以按下冷气按钮的开关，让其页面浮现出来，从中调整。

坐在后座，以记者 160cm 的身高，还有颇大的腿部空间，但对于 180cm 以上的乘客来说，头部则没有多余的空间，需要坐得慵懒一些，才不会出现压迫感。后座虽然能坐三个人，但没有后座冷气出风口、没有置杯架，也没有电动尾门，未免让人觉得美中不足。

综合几天的试驾体验，MG4 LUX Extended 的操控性佳，整体配备和表现在电动车来说中规中矩。其庞大的后车箱和宽敞的后座，适合作为个人或家庭车。