日系车第二把交椅 Nissan 日前宣布了 2024 年 4 月至 9 月中期财报，其净利润同比减少 94%，降至 192 亿日元（约 5.52 亿令吉）。

2020 年，Nissan 的全球产量为 700 万辆，在日本、中国、美国、墨西哥等地设有汽车组装厂。然而，基于受到汽车市场激烈竞争的影响，目前产量已经减少至 500 万辆。如今，为了挽救局面，Nissan 宣布再减产 20%，将产量减至 400 万辆。同时也会裁员高达 9,000 人（为全球员工总数的 6.7%）。Nissan 执行长内田诚表示，自己将主动减少一般薪资，其他高层也将接受减薪，与公司共同度过难关。

实际上，这并不是 Nissan 第一次裁员。早在 2019 年，品牌因利润问题而关闭和缩小了全球 14 个生产基地，并且裁员超过 12 万人。此次是 Nissan 第二次大规模充足，但并未透露会缩减哪一方面的人手。

内田诚表示，公司目前进入 “紧急模式”，决定出售持有的 1.49 亿股 Mitsubishi 股票，这大约是 Nissan 手中 1/3 的Mitsubishi 股权。此举能帮助Nissan 获得大量的周转资金，但因收购者为 Mitsubishi，很大可能会影响 Renault-Nissan-Mitsubishi 中的联盟地位。

日媒《朝日新闻》分析，“Nissan 的其中一个问题在于利润稳定时，没有做好出新车的准备。” Nissan 承认在混合动力产品的不足，将加速研发混合动力车型，努力把开发期缩短至 30 个月。

在利润大幅下降的情况下，Nissan 的新车计划《The Arc》将会继续，但在 30 款新车中，部分车型或会暂缓。敬请锁定 KeyAuto.my