官改永远的神！邻近 Le Mans 二十四小时赛事前夕，参战多年的 Porsche LMDh 团队就在法国勒芒小镇公开亮相了 963 RSP（ Renn Sport Penske），一台真·合法上路的勒芒 Hypercar 赛车！

963 作为 Porsche 在勒芒赛事的现役赛车，除了征战 Le Mans 之外，也同样在美国的 IMSA（International Motor Sports Association）赛事活跃。回到这辆 963 RSP，为了纪念传奇赛车手 Roger S. Penske 所打造，全球仅此一台！

963 RSP 的出现也同时是为了纪念另外一辆 Porsche Le Mans 传奇车辆 - 917 公路版发布的第 50 周年，车身配色选用了相当吸睛亮眼的 Martini Silver 银色！963 RSP 车身设计也基本维持原版赛车的风格，但为了兼顾普通道路使用，Porsche 团队不得不为它改变一些设计。

其中包括重新设计的翼子板通风口，新设计能让轮拱内的空气更顺利排出。此外，还移除了后翼子板中原本赛车必备的碳纤维封板。车头部位特别添加了与 917 车型一致的珐琅材质的保时捷徽章，取代了普通版 963 车型惯用的平面贴标设计。

当然了，为了能够符合和法上路的条规，963 RSP “被迫” 装上前后转向灯，刹车灯，喇叭以及重新调整头灯。除了这些以外，为适应公路行驶需求，该车将底盘高度调至可调范围的最大值，同时专为原型赛车设计的 Multimatic DSSV 可调阻尼减震器也被设定为最软模式，以提升行驶舒适性。

内装则被大量包袱上棕色的 Alcantara 皮革，提升整体观感和舒适性。内饰大体设计还是保留着原赛车的样貌，如多功能方向盘，6点安全带，通讯耳机等等。最有趣的一项新设计莫过于一个特制的杯架，毕竟车手上路也需要喝饮料嘛。

至少 Porsche 没有大刀砍掉 963 RSP 的动力单元，该引擎依旧保持着与 963 LMDh 赛车相同的配置。不过，同样是为了公路需求，在原有的 4.6L 双涡轮V8 +电机混动系统（MGU）进行调整，适配普通燃油，降低峰值功率以提升平顺性，还特意重新换装音量更小的排气系统，最终动力被 “限制” 在 680PS （原赛车引擎最大动力为 670PS - 700PS）。

最后，这辆 Porsche 963 RSP 被制造出来在于纪念和传承，意义大于赚钱，至少目前是这样的。在 Le Mans 赛事结束后将会被运回 Porsche 博物馆内永久保存收藏。虽说如此，Porsche 也将在来临的七月分的英国 Goodwood Festival Of Speed 活动上公开展出这辆神车，让群众近距离观赏！