Porsche 推出了 Macan 车系的首款电动车—— Macan GTS，其定位介于 Turbo 与 4S 之间，配以双马达四驱系统，百里加速仅需 3.8 秒！

「GTS」自 1963 年 094 Carrera GTS 诞生以来，就在 Porsche 车系中享有崇高的地位。如今，纯电动 Macan 首次拥有了这个标志，意味着车子有着卓越的驾驶动态和加速性能。

与 Macan Turbo 一样，Macan GTS 配备了系列中最强劲的后轴电动马达，直径 230mm、长度 210mm，配上 900-amp 碳化矽（SiC）脉冲变流器，最高输出为 571PS/955Nm，百里加速仅需 3.8 秒，加速至 200km/h 仅需 13.3 秒，极速为 250km/h。

新车搭载 100kWh NMC 电池组，最高可续航 586km（WLTP）。车子采用 800V 高压架构打造，可支持最高 270kW DC 快充，从 10% 充至 80% 仅需 21 分钟。

Macan GTS 配备电子牵引力控制系统（ePTM）的全轮驱动系统、升级版的轴距引导系统（PTV Plus）和后置式电子差速锁，从而实现 48:52 偏后置重量分配。原厂为新车配备了主动悬架系统（PASM），行驶高度降低了 10mm，并配备减震器和防倾斜杆，提高了车子的灵活度和转弯精准度。

新车外观个性化造型鲜明，车头、侧面和车尾都配有加强运动风格的黑色烤漆。熏黑的 LED 矩阵式头灯和外侧进气格栅上的立体轮廓特别显眼。Porsche 将在 2026 年起为所有 Macan 车型提供全新运动化套件，包括全新的前后保险杆，而 Macan GTS 将成为首款标配该套件的车型，并额外拥有 GTS 专属设计，包括前扰流板、更深的侧裙，以及更大的口扩散器。

车内大量采用 Race-Tex 材质，包括在 GT 运动化方向盘、中控台扶手、车门面板扶手和仪表板，至于座椅靠垫和头枕则采用黑色亮面皮革。内装中控荧幕板以 3D 方式显示实际车身颜色，仪表板上亦有 GTS 字样。跑车计时套件可透在中控荧幕的专属应用程式中进行圈速计时和遥测记录等功能。

GTS 也将受益于 Macan 系列的最新升级，搭载优化的驾驶辅助系统和数码功能，包括全新泊车辅助功能、人工智能语音导航、Porsche 数码钥匙等。

随着 Macan GTS 的面市，原厂特别新增了3 款车色，包括重新回归的 Crayon、Carmine Red 以及首次出现在 Macan 的 Lugano Blue。敬请锁定 KeyAuto.my