较早前在本地开放预订的第二代 Porsche Macan 现正式在本地发布，这是首款配备后轮转向系统和双阀减震器的 Macan，分为四个车型，售价从 RM 430,000 起。

四个车型中只有入门版 Macan 为后轮驱动车型，其余三款车型为全轮驱动车型，官方售价分别为：
-Macan：RM 430,000
-Macan 4：RM 445,000
-Macan 4S：RM 525,000
-Macan Turbo：RM 635,000
（不含任何选配件和保险）

第二代 Macan 的引擎盖稍微倾斜，配上极具张力的叶子板。头灯采用分离式设计，上半部是四点式日行灯，下半部是头灯模组。侧面是经典的 Flyline 设计，配上 20 寸 Macan 轮圈，车尾则是贯穿式尾灯和 3D 立体 “Porsche” 字眼。

车子标配 Porsche 主动空气力学套件，包括自适应后扰流板、具冷却功能的前主动进气格栅灯，达到 0.25Cd 的低风阻。后备箱有 540L 的空间，前备箱则有 84L 容量，若完全放倒后排座椅则可获得 1,348L 的空间容量。

全系车型可选装越野设计套件，根据车型与空气悬架设置的不同，前保险杠的几何设计可将接近角提升至 17.4 度；搭配自适应空气悬架，在 “Normal” 模式下的离地间隙可提升 10mm 至 195mm。

全新 Macan 采用 Premium Platform Electric （PPE）平台打造，配备 800V 高电压架构以及 100kWh 高压锂离子电池。车身尺寸比上一代有所增加，长宽高分别为 4,784 mm X 1,938 mm X 1,622 mm，轴距为 2,893 mm。

Porsche Macan
-单马达后轮驱动
-输出功率 340ps/563Nm
-弹射起步（Launch Control）超增压功率为 360ps
-0-100 km/h 加速成绩为 5.7 秒
-极速 220 km/h
-续航里程 641 km（WLTP）
-270kW DC快充，21 分钟内充电 10% 至 80%
-11kW AC 充电，10 小时充满电

Porsche Macan 4
-双马达全轮驱动
-输出功率 387ps/650Nm
-弹射起步（Launch Control）超增压功率为 408ps
-0-100 km/h 加速成绩为 5.2 秒
-极速 220 km/h
-续航里程 612 km（WLTP）
-270kW DC快充，21 分钟内充电 10% 至 80%
-11kW AC 充电，10 小时充满电

Porsche Macan 4S
-双马达全轮驱动
-输出功率 448ps/820Nm
-弹射起步（Launch Control）超增压功率为 516ps
-0-100 km/h 加速成绩为 4.1 秒
-极速 240 km/h
-续航里程 606 km（WLTP）
-270kW DC快充，21 分钟内充电 10% 至 80%
-11kW AC 充电，10 小时充满电

Porsche Macan Turbo
-双马达全轮驱动
-输出功率 584ps/1,130Nm
-弹射起步（Launch Control）超增压功率为 639ps
-0-100 km/h 加速成绩为 3.3 秒
-极速 260 km/h
-续航里程 591 km（WLTP）
-270kW DC快充，21 分钟内充电 10% 至 80%
-11kW AC 充电，10 小时充满电

随着车子转电气化，Macan 也引入了全新 Porsche Driver Experience 设计，可配有最多三个屏幕—— 12.6 寸仪表板、10.9 寸中控荧幕，以及 10.9 寸副驾荧幕（选配）。其他标准配备包括 Power Steering Plus、电动开启的充电盖、360 度全景摄像头（含自动泊车辅助）、四驱自动恒温冷气系统、后备厢 230V 电源插座，以及 14 具扬声器的 Bose 音响系统。

Macan 全车系标配 Porsche 主动悬架管理系统（PASM），同时加入了双阀减震器，可更好地减少震力，提高舒适度。Macan 首次加入了后轮转向系统作为选配，最大转度为 5°，有效实现紧凑的专班半半径，从1m 至 11.1m。

除了入门版 Macan，其余三个车型都是全轮驱动车型，配备 Porshe 牵引力控制系统（ePTM），速度比常规四轮驱动系统快五倍，可在 10 毫秒内对打滑情况做出反应。

马来西亚 Porsche 提供两年全面维修和保养计划，并可享有 8 年/ 160,000km 高压电池保修（先到者为准）。车主亦可选择延长保修期至 15 年。敬请锁定 KeyAuto.my