小米正式在中国推出赛道版 SU7 Ultra ，预计在 2025 年 3 月上市，预售价 RMB 814K（约 RM501K）。开放预订 10 分钟就售出 3680 台。

SU7 Ultra 基于 SU7 打造，但原厂把 Ultra 原型车的赛道性能和技术搬到这台车子上。车子的外观采用亮黄色，配上细节黑化处理。整辆车采用大量的空气动力学设计，前方下包围是运动化前唇，车顶则是碳纤维材质配上激光雷达。原厂指全车共有 17 处碳纤维材质，车尾的碳纤维扰流板和扩散器等能提供最大 285kg 的下压力。

车侧与 SU7 的差异不大，只是换上新的侧裙和拉花设计。车轮是双五辐轮圈，配上高性能 Akebono 黄色卡钳和碳陶瓷制动盘。碳陶瓷盘可在最高 1300 度的高温下操作，同时搭载了 Bilstein EVO T1 绞牙避震，可兼顾赛道和街道性能。

动力上，SU7 Ultra 将搭载于原型车相同的双 V8s + V6s 三电机全轮驱动，最高输出可达 1,548hp，百里加速只需 1.98 秒，0-200km/h  加速只需 5.86 秒。SU7 Ultra 的最高时速超过 350km/h，最高续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km。

SU7 Ultra 的车身尺寸为 5,115 X 1,970 X 1,465mm，轴距为 3,000mm。车子基于 897V 高压架构打造而成，可在 11 分钟内完成 10% 至 80% 快充。

车子搭载 SnapDragon 8295 芯片和 Xiaomi hyperOS 系统。内装与外观同样采用黑黄搭配，采用全新运动化方向盘和座椅。车内有 17 处碳纤维材质，大量搭载 Alcantara 麂皮材质。不过车子取消了全景天窗，并将车门扶手换上皮革材质，尽可能轻量化。敬请锁定 KeyAuto.my