大马最新的 2026 年 AP Francais 汽车进口政策公布，从 2026 年 1 月 1 日起，海外进口的新车 OTR 车价必须超过 RM250,000，指定 ICE 燃油车不得与 CKD 本地组装车辆竞争，而 EV 电动车的输出功率最少从 268hp 起！

刚步入 2026 年，大马贸工部（MITI）公布了最新的 《2026 年特许经营权进口准证（AP Francais）政策》，针对进口规则做出了调整，提高了 CBU 进口车的价格与性能门槛。

根据政策文件指出，从 2026 年 1 月 1 日起，获准的公司仅允许 CBU 进口全新的乘用车和摩托车，且必须直接从海外品牌方或指定工厂进口，其主要的进口条件如下：

乘用车

* 燃油汽车（ICE）
- 引擎排气量 >1,800cc。
- 上路价格 (OTR) >RM250,000/辆。
- 不得与 CKD 本地组装车竞争，且非改装车。

* 纯电动车（EV）
- 马达功率 ≥200kW（大约 268hp）。
- 上路价格 (OTR) >RM250,000/辆。
- 须具备 UN R100 (v3) 和 MS ISO:17840 安全认证。

摩托车

* 燃油摩托车（ICE）
- 引擎排气量 >250cc。
- 不得与 CKD 本地组装车竞争，且非改装车。

* 电动摩托车（EV）
- 无马达功率限制。
- 上路价格 (OTR) >RM12,000/辆。
- 须具备 UN R136 或 MS 2413 安全认证。

值得一提的是，文件中有强调，这项政策仅适用于此前从未获得任何 AP Francais 公司批准的全新品牌，不影响已经进入大马市场的现有品牌，也不适用于 Recon 复新进口车。

同时，对于在 2023 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31日期间，已获得进口批准的 EV 电动车型，政府也给予了过渡安排，其最低上路价格门槛维持 RM100,000。

新的政策文件中也有列出 AP Francais 的申请资格与要求：

1. 公司股权结构
申请公司必须由土著（Bumiputera）持有至少 70% 的股份。

2. 注册资本
公司实缴资本不低于 RM1,000,000。

3. 特许经营权
必须拥有与品牌方（或其控股超 51% 并代其生产的子公司）签订的独家特许经营协议。

4. 运营实体
必须拥有并维持自有、适当的办公场所和至少一个展厅，并在自有场所销售车辆。

综合来看，这项 2026 AP 政策旨在通过提高 CBU 进口车的门槛，保护 CKD 本地组装产业免受直接竞争，这也可能会暂时放缓一些新品牌进入大马市场的步伐。

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