继 GWM Tank 300 和 Tank 500 之后，大马市场也将迎来又一款越野车型 —— GWM Haval Raptor。日前，KeyAuto 受邀到中国保定的 GWM 大本营亲身试驾这辆车，就让我们来看看这款「猛龙」到底有多猛！

GWM Haval Raptor 是一款主打轻越野的插电式混合动力（PHEV）SUV。外观设计走的还是 GWM 家的硬派风格，但比起 Tank 300 粗狂和 Tank 500 的豪华，Raptor 的设计相对更斯文一些。

车身尺寸：
* 哈弗猛龙：4,800 x 1,916 x 1,822，2,738mm
* 坦克300：4,760 x 1,930 x 1,903，2,750mm
（长 x 宽 x 高，轴距）

Raptor 采用的是 1.5L 四缸涡轮增压引擎和 2 速 DHT 变速箱，加上前后两组电动马达，组成 Hi4 智能四驱系统，综合输出达 370PS/750Nm。车子同时也搭载了 27.54kWh 电池组，纯电续航达 150km。

车子采用承载式车身打造，属轻越野 SUV，但从 Raptor 示范的爬楼梯、上坡、过馒头包等各种路况上的表现可见，其越野能力还是杠杠的。尤其在过馒头包时，车子只有两个轮胎能着地，另外两个轮胎悬空，但越过四个位置交错的馒头包时，表现依旧稳固出色。

Raptor 在下楼梯和爬坡时的表现也相当出色，只要开启四驱模式，上下坡/楼梯基本轻松应对。测试中也在斜坡的一些部分铺上瓷砖，借以测试车子在滑面的瓷砖上是否会打滑，但基本每一次的示范都是一次就上坡，并无打滑现象。

车子的接近角（车头从地面爬上斜坡的最大角度）和离去角（车尾离开斜坡回到平地的最大角度）的设计都相当出色，两个角度都顺利通过。

除了以上几项测试，记者也短暂测试了涉水和颠簸的山路。Raptor 的涉水渡高达 580m，可轻易越过小溪；行驶在坑坑洼洼的山路上，越野能力也相当不错。虽然不是非承载式车身，无法像 Tank 300 那样直攻山路很陡的山顶，但胜在PHEV 的性能够强，加上 Hi4 系统，普通到野外露营基本轻轻松松。

官方透露，这款续航力比一般越野 SUV 更高的 GWM Haval Raptor 将在 2026 年进入大马市场，你认为售价会是多少呢？欢迎留言分享。敬请锁定 KeyAuto.my