倒数1 天就要开始新的一年了，各大投行开始对明年的行业趋势做出预测。Kenanga 投资银行预测，大马明年的汽车行业总销量（TIV）将会攀升至 805,000 辆，比 2024 年预测的 800,000 辆更高。不过，CIMB 证券和马银行投行研究（Maybank Investment Bank Research）分别预测明年的新车销量将会下降至 755,000 辆和 750,000 辆。

Kenanga 这样的预测其实是基于以数量为导向的经济型汽车市场，譬如第二国产车 Perodua 的订单积压量维持在 9 万多辆，得益于稳定的每月交付量和新车型。

同时，政府在燃油补贴上的举措将促使中端市场转向购买燃油表现更佳的车型，包括混合动力车、电动车等。而中国制造商在本地组装的计划也能提振本地汽车市场。

Kenanga 投行的一份研究报告预测，国家汽车政策（NAP）将混合动力车作为过度车型，以提升电动车和混合动力车在总产值种的占比，在 2030 年实现占比 15%，2040 年占 38%。同时，政府将加快充电站的审批速度，将目前拟建的 4,235 个充电站（目前建成 3,354个）在明年底翻一倍，达到 10,000个。

至于持有不同看法的 CIMB 证券则认为市场竞争加剧，因此将行业评级从“增加”调整至“中性”。同时，明年即将落实的新燃油补贴政策、新车型发布、新品牌的入驻等，将加速本地电动车普及化，而各大电动车商也趁着 2026 年进口电动车免税期结束之前在本地启动本地组装。

尽管如此，该机构仍认为国产品牌 Proton 和 Perodua 的销售量将保持强劲，预计国产品牌占 65%，非国产品牌占 35%。

至于评估较为谨慎的马银行投行研究则认为明年的增长将有所放缓，预计低于 RM100,000的汽车将持续强劲增长，但也推测该增长将会受到产能的限制，毕竟主要订单积压的品牌（Proton、Perodua、Toyota）已经满负荷运转。敬请锁定 KeyAuto.my