Proton 在中国杭州湾成立的研发中心（PRDC）成立了一周年，在与浙江吉利控股集团（以下简称吉利）的战略合作后，促进了技术转让，提升了品牌的研发能力。

PRDC 采用结构化产品开发系统（NPDS），涵盖从最初的产品展展路额和定义到设计冻结，再到最终数据判定的所有关键极端。监管电气与电子（E&E）和集成工作的高级工程师 Wan Fatin 指出，尖端平台和工具加速了 Proton 车型的开发。

Proton 工程性能部门的首席工程师 Muhammad Hafiz Bin Zabidi 指出，通过先进的测试，Proton 即将面市的车型在驾驶特性方面取得实质进展，包括针对大马路况优化的底盘和悬吊设置、优化的煞车系统、优化的车厢噪音、震动与声震粗糙度（NVH），以及提高燃油效率。

双方之间的合作促使 Proton 首款电动车 e.MAS 7 诞生，在主导热管理、充电效率和再生制动方面特别针对大马热带气候做出调整。

“我们每天都与宝腾马来西亚研发部保持联系，分享技术知识和测试数据，这将有助于提升马来西亚的测试能力。这也确保了宝腾未来能够开发出更具竞争力、更高质量的汽车。”测试与开发部高级工程师 Zulkifli Bin Fadzlullah 说道。

对吉利而言，与 Proton 合作能帮助吉利更好地了解大马市场的偏好、路况以及当地法规，同时可扩大吉利在东盟区域的影响力。

工程与研发负责人 Mohd Haizam Bin Ghazali 认为这个项目提供了一个提升Proton 产品开发能力的关键桥梁，并计划在今年底前将员工数量翻倍，努力扩张，提升研发能力。

Proton 的未来目标远大，希望可通过更多这项项目深化在大马的技术，并且透过该中性帮助提升品牌在 E&E 架构以及电动车开发方面，加强 Proton 的自主新创能力，将更多技术融入新车型。敬请锁定 KeyAuto.my