为了欢庆 GT3 亮相 25 周年， Porsche 推出 2025 911 GT3，而这款新车是基于 “992.2” 中期改款车型进行改款，依旧保留 GT3 的特色。新车售价从 USD 222,500 起（约 RM957,149），预计 2025 年夏季交付新车。

新款 911 GT3 在外观、内饰和悬吊上都做出调整，但保留了动力配置。车子依旧搭载 4.0L 六缸自然吸气水平对置引擎，可在 9,000rpm 转速发出 502hp 的强大马力。

这就来看看这台车动力以外 7 大看点：

1.手动变速箱

对于这种充满驾驶乐趣的车子来说，手动变速箱是决定乐趣的要素之一，因而 992.2 今年上市时，一直有人担忧会失去手动变速箱。不过，2025 Porsche 911 GT3 和 GT3 Touring 依旧会配备 6 速手动变速箱。当然，7 速 PDK 变速箱依旧可用，但会进行一些调整。

2.扭矩下降

尽管车子依旧搭载 4.0L 六缸引擎，但与前一代相比，这二款引擎的扭矩有所下降。即将停产的 911 扭力为 470Nm，而新引擎的扭矩为 448Nm。据悉，扭矩下降是基于排放法规，虽然下降幅度不大，但依旧是降低了扭矩峰值，所幸输出的马力依旧是 502hp。

性能上，新车依旧强劲，PDK 变速箱最高时速 311km/h，手动变速箱最高时速 314km/h。

3.引擎修改

为了符合排放法规，保时捷安装了全新排气系统，由四个催化转换器和两个微粒过滤器组成，同时换上新的油冷却器，并且带有蝶阀的节气门体。

4.针对乡间小路修改的变速箱和避震器

2025 Porsche 911 GT3 的变速箱主减速器缩短了 8%，原厂解释，较短的传动意味着在乡间小路上行驶状态更佳。为了实现这一块，车子也特别修改了减震器设置，转向更积极，也适合在赛道上越过路缘。

5.减轻重量

原厂提供不少选配，以减轻全新 911 GT3 的车身重量。车主可选择 Weissach 配件，从碳纤维车顶、外后视镜壳、到采用 CFRP 材质的防倾杆、后轴切板，甚至是碳纤维处理的门把、储物网皆有。

GT3 Touring 则配备了 Leichtbau 套件，基本与 Weissach 套件相同，具有碳纤维元素配件，只是没有翼板、后视镜、空气叶片、门把和储物网。

新车搭载了全新的 0Ah 锂离子电池，比起上一代的 60Ah 电池相比，轻了约 4.49kg，而新的轻质铝制轮圈壳减少 1.49kg 的重量，而选择镁合金轮圈则可减轻 9.07kg。

6. 自行选择座位

车主可自行选择 911 GT3 Touring 的后座空间，并且为前排提供可选择的碳纤维桶形座椅，配有可拆卸的头枕，配合需要戴头盔的驾驶者。如果想要更豪华的内饰，可选择 18 向调整的 Adaptive Sports Seats Plus。

7. 扭转钥匙更有感

为了欢庆 25 周年，GT 3 和 GT3 Touring 迎来传统旋转钥匙的回归，不再通过按钮启动。除了符合传统，扭转钥匙启动车子，其实比按按钮启动来得更气势吧！