新款 Porsche Taycan 正式发表，不仅新增标准配备，其动力更强、续航里程更长、加速更快，以及充电效能更加优异。

Porsche 第一款纯电跑车 Taycan 自 2019 年问世至今，已生产近 150,000 辆，其主要市场为美国、英国、德国和中国，该车在我国道路上的能见度也相当高。

这次 Porsche Taycan 进行了大幅升级，虽然看上去变化不大，但其实内部几乎每个部位都有所改进，其中底盘、动力、电池等都是此次改款的亮点，就让小编一一为大家娓娓道来。

外观上，Taycan 依旧是我们熟悉的样子，设计师对外观套件进行了调整，不仅整体设计更加简洁，其空气动力学效果也更加出色。

其中 Taycan Turbo 和 Turbo S 配备了 HD Matrix LED 头灯技术，在夜间能够凸显出标志性的四点式头灯，也能根据实时路况选择照明区域和照明亮度，从而提升夜间驾驶的安全性。

车尾光条中的 Porsche Logo 具有立体、透明造型，客户首度可选配具有迎宾／离车动画的发光版本。

Taycan 标配强化空气力学设计的轮圈，以及低滚动阻力的轮胎。全新 21 吋轮圈与轮胎亦是为提升效率而研发，官方称新轮圈最高可提升 40km 的续航里程。

内装看似变化不大，但其实原厂提供了全新的双色内饰供消费者选择，并增加车门软包材质，驾驶者现在可透过方向盘左后方的全新控制杆操作驾驶辅助系统。

另外，仪表板、中央萤幕与乘客资讯娱乐显示萤幕都有更多功能，并针对使用者介面进行升级。

现在，乘客们可在中央萤幕与乘客资讯娱乐显示萤幕上观看串流影音，其中 Apple CarPlay 更加深入地整合在车辆的各个萤幕与功能之中。

标准配备更加丰富，新增了氛围灯、前座座椅电热系统、全新冷却系统的高效加温设备、手机无线充电器、驾驶模式切换器，以及动力辅助转向升级系统。

基础版 Taycan 现在标配了新的主动式气压悬吊系统和银色发丝纹铝合金车门槛，而选配 Sport Chrono 的 Taycan 在驾驶模式切换器增加了独特的 Push-to-Pass 按钮。

底盘方面，新款 Taycan 全车系都标配了主动式气压悬吊系统，四驱车型可以选配 Porsche Active Ride，这套系统可同时提供前所未见的行驶舒适性与驾驶动态性能。

动力方面，新款 Taycan 的马达进行了升级，重量减轻 10kg，加速性能比之前更快。全新 Push-to-Pass 功能，依车型不同，可在启用后的 10 秒内额外提升最高 95PS 最大马力。

其中新款 Taycan Turbo S 启用 Launch Control 时，可提升 190PS  来到 952PS 最大马力，0-100km/h 加速只要 2.4 秒，最高续航里程 630km。

电池方面，新款 Taycan 的电池总容量从 93 kWh 提升至 104.9 kWh，不过重量却减少了9kg，仅需 18 分钟就将电量从10 % 充到80 %，最高续航里程达 678km。